Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1398 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 103 / 76 при 6000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 127 при 5000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 79.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Полная масса, кг | 1540 |
Объем топливного бака, л | 45 |
Снаряженная масса, кг | 1115 |
Объем багажника мин/макс, л | 300 / 1070 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4318 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2509 |
Клиренс | 130 |
Ширина передней колеи | 1315 |
Ширина задней колеи | 1292 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 7.3 |
Марка топлива | АИ-80 |
Максимальная скорость, км/ч | 158 |
Разгон до 100 км/ч, с | 12 |
FSO Polonez — это легендарный автомобиль польского производства, который выпускался с 1992 по 2002 год. Этот хэтчбек с пятидверным кузовом относится к классу C и сочетает в себе практичность, надежность и доступность. Polonez стал символом своей эпохи, предлагая владельцам комфорт и функциональность по доступной цене.
Polonez выделяется своими компактными размерами: длина автомобиля составляет 4318 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2509 мм, машина обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 130 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Пятидверный кузов хэтчбек делает автомобиль универсальным: объем багажника варьируется от 300 до 1070 литров, что позволяет перевозить как повседневные вещи, так и крупногабаритные грузы.
Под капотом Polonez 1.4 MT установлен бензиновый двигатель объемом 1398 см³, который выдает 103 лошадиные силы при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 127 Н*м при 5000 об/мин. Двигатель с рядным расположением четырех цилиндров и распределенным впрыском топлива обеспечивает стабильную работу и умеренный расход топлива — всего 7.3 литра на 100 км в смешанном цикле. Задний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем динамичным и предсказуемым.
Polonez разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд, а его максимальная скорость составляет 158 км/ч. Независимая пружинная подвеска на обеих осях обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение в любых условиях. Благодаря заднему приводу автомобиль демонстрирует хорошую управляемость, что особенно ценится любителями классических машин.
FSO Polonez был создан в период, когда польский автопром стремился предложить доступный автомобиль для массового потребителя. Несмотря на простоту конструкции, Polonez завоевал популярность благодаря своей надежности и практичности. Сегодня этот автомобиль является объектом коллекционирования и символом ностальгии для многих автолюбителей.
FSO Polonez 1.4 MT — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит классику, надежность и доступность. Его простой, но функциональный дизайн, умеренный расход топлива и задний привод делают его отличным выбором для повседневной эксплуатации или коллекции. Если вы ищете автомобиль с историей и характером, Polonez — это то, что вам нужно.