Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1598 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 87 / 64 при 5200 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 132 при 3800 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4318 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2509 |
Клиренс | 140 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
FSO Polonez — это легендарный автомобиль польского производства, который выпускался с 1977 по 1991 год. Модель 1.6 MT с 87-сильным бензиновым двигателем представляет собой пятидверный хэтчбек, который стал символом доступного и практичного транспортного средства для своего времени. Этот автомобиль относится к классу C и сочетает в себе простоту конструкции, надежность и функциональность.
Polonez выделяется своими компактными размерами: длина составляет 4318 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1420 мм. Колесная база в 2509 мм обеспечивает достаточное пространство для пассажиров, а клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Пятидверный кузов хэтчбек делает автомобиль удобным для повседневного использования, особенно в городских условиях.
Под капотом Polonez 1.6 MT установлен бензиновый двигатель объемом 1598 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность агрегата составляет 87 л.с. (64 кВт) при 5200 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 132 Н*м при 3800 об/мин. Рядный четырехцилиндровый мотор с двумя клапанами на цилиндр обеспечивает достаточную динамику для городских поездок. Задний привод и четырехступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем простым и предсказуемым.
Polonez оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Polonez устойчивым и безопасным на дороге.
FSO Polonez был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на надежность и доступность. Его производство началось в 1977 году, когда Польша стремилась создать автомобиль, который мог бы конкурировать с западными моделями. Несмотря на ограниченные ресурсы, Polonez стал популярным благодаря своей практичности и простоте обслуживания. Сегодня этот автомобиль является объектом коллекционирования и символом польского автопрома.
FSO Polonez 1.6 MT — это автомобиль, который идеально подходит для любителей классики и тех, кто ценит простоту и надежность. Его практичный кузов, задний привод и доступность запчастей делают его привлекательным выбором для повседневного использования или реставрации. Однако стоит учитывать, что Polonez не предлагает современных технологий и комфорта, что может быть недостатком для некоторых водителей.