Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 5 дв. FSO Polonez 1977 - 1991г выпуска модификация 1.5 MT (82 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1481
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 82 / 60 при 5200
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 114 при 3400
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 77.5 × 79.5

Общая информация

Страна марки Польша
Класс автомобиля C
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4318
Ширина 1650
Высота 1420
Колесная база 2509
Клиренс 140

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-80

FSO Polonez: классика польского автопрома

FSO Polonez — это легендарный автомобиль, который выпускался в Польше с 1977 по 1991 год. Этот хэтчбек с пятидверным кузовом стал символом эпохи и до сих пор вызывает ностальгию у автолюбителей. Модель 1.5 MT с двигателем мощностью 82 л.с. представляет собой классический пример доступного и практичного автомобиля своего времени.

Дизайн и габариты

Polonez выделяется своим узнаваемым дизайном, который сочетает в себе простоту и функциональность. Длина автомобиля составляет 4318 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2509 мм, машина предлагает достаточно комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Polonez установлен бензиновый двигатель объемом 1481 см³ с карбюраторной системой питания. Максимальная мощность составляет 82 л.с. при 5200 об/мин, а крутящий момент достигает 114 Н*м при 3400 об/мин. Четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров обеспечивает достаточную динамику для городских поездок. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с задним приводом, что делает управление автомобилем предсказуемым и надежным.

Подвеска и тормоза

Polonez оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Передние тормоза — дисковые, что для своего времени было прогрессивным решением, обеспечивающим эффективное торможение.

Преимущества и недостатки

К преимуществам FSO Polonez можно отнести:

  • Простота конструкции, что делает ремонт и обслуживание доступным.
  • Практичный пятидверный кузов, который подходит для повседневного использования.
  • Надежный двигатель с карбюраторной системой, который легко обслуживать.
  • Задний привод, обеспечивающий хорошую управляемость.

Однако есть и недостатки:

  • Невысокая мощность двигателя, что ограничивает динамические характеристики.
  • Устаревшая по современным меркам система безопасности.
  • Ограниченный комфорт в салоне по сравнению с современными автомобилями.

Исторический контекст

FSO Polonez был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на доступность и надежность. Это отражается в его конструкции и технических характеристиках. Несмотря на скромные по современным меркам показатели, Polonez стал важной частью истории польского автопрома и до сих пор ценится коллекционерами.

Заключение

FSO Polonez — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит классику и простоту. Его надежность, практичность и доступность делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Однако для тех, кто ищет современный комфорт и высокие динамические характеристики, Polonez может показаться устаревшим. Тем не менее, этот автомобиль остается символом своей эпохи и продолжает радовать своих владельцев.