Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1481 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 82 / 60 при 5200 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 114 при 3400 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 9.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77.5 × 79.5 |
Общая информация |
|
Страна марки | Польша |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4318 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2509 |
Клиренс | 140 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
FSO Polonez — это легендарный автомобиль, который выпускался в Польше с 1977 по 1991 год. Этот хэтчбек с пятидверным кузовом стал символом эпохи и до сих пор вызывает ностальгию у автолюбителей. Модель 1.5 MT с двигателем мощностью 82 л.с. представляет собой классический пример доступного и практичного автомобиля своего времени.
Polonez выделяется своим узнаваемым дизайном, который сочетает в себе простоту и функциональность. Длина автомобиля составляет 4318 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1420 мм. Благодаря колесной базе в 2509 мм, машина предлагает достаточно комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.
Под капотом Polonez установлен бензиновый двигатель объемом 1481 см³ с карбюраторной системой питания. Максимальная мощность составляет 82 л.с. при 5200 об/мин, а крутящий момент достигает 114 Н*м при 3400 об/мин. Четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров обеспечивает достаточную динамику для городских поездок. Коробка передач — механическая, четырехступенчатая, с задним приводом, что делает управление автомобилем предсказуемым и надежным.
Polonez оснащен независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Передние тормоза — дисковые, что для своего времени было прогрессивным решением, обеспечивающим эффективное торможение.
К преимуществам FSO Polonez можно отнести:
Однако есть и недостатки:
FSO Polonez был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на доступность и надежность. Это отражается в его конструкции и технических характеристиках. Несмотря на скромные по современным меркам показатели, Polonez стал важной частью истории польского автопрома и до сих пор ценится коллекционерами.
FSO Polonez — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит классику и простоту. Его надежность, практичность и доступность делают его отличным выбором для любителей ретро-автомобилей. Однако для тех, кто ищет современный комфорт и высокие динамические характеристики, Polonez может показаться устаревшим. Тем не менее, этот автомобиль остается символом своей эпохи и продолжает радовать своих владельцев.