Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 1911 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 83 / 61 при 4500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 142 при 3500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 8.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 78 × 100 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Франция |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 65 |
Снаряженная масса, кг | 1150 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Тип задней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4838 |
Ширина | 1790 |
Высота | 1470 |
Колесная база | 3125 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1500 |
Ширина задней колеи | 1300 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Citroen DS — это не просто автомобиль, а настоящая икона дизайна и инженерной мысли 1960-х годов. Производившийся с 1963 по 1968 год, этот кабриолет сочетает в себе элегантность, инновации и уникальные технические решения. Сборка модели осуществлялась во Франции, что подчеркивает ее аутентичность и связь с французской культурой.
Citroen DS выделяется своим необычным дизайном, который до сих пор привлекает внимание. Двухдверный кабриолет с длиной 4838 мм и шириной 1790 мм выглядит стильно и просторно. Высота в 1470 мм и колесная база 3125 мм обеспечивают комфорт для пассажиров, а клиренс в 150 мм делает автомобиль пригодным для различных дорожных условий. Независимая гидропневматическая подвеска как спереди, так и сзади гарантирует плавность хода, что особенно важно для кабриолетов.
Под капотом Citroen DS установлен бензиновый двигатель объемом 1911 см³ с центральным расположением. Мощность двигателя составляет 83 л.с. при 4500 об/мин, а максимальный крутящий момент — 142 Н*м при 3500 об/мин. Четырехцилиндровый рядный мотор с карбюраторной системой питания обеспечивает надежную работу, а механическая 4-ступенчатая коробка передач и передний привод делают управление автомобилем простым и интуитивно понятным.
Преимущества Citroen DS очевидны: уникальный дизайн, комфортная подвеска и историческая ценность. Однако стоит учитывать и некоторые недостатки. Например, барабанные тормоза на обеих осях могут показаться устаревшими по современным меркам. Кроме того, мощность двигателя в 83 л.с. может быть недостаточной для любителей динамичной езды. Тем не менее, для ценителей классики эти моменты не станут препятствием.
Citroen DS был создан в эпоху, когда автомобилестроение переживало настоящий бум инноваций. Его гидропневматическая подвеска стала революционной для своего времени, а дизайн до сих пор вдохновляет современных автопроизводителей. Этот автомобиль — не просто средство передвижения, а часть культурного наследия, символ французского стиля и технического прогресса.
Citroen DS — это автомобиль, который стоит рассматривать не только как транспортное средство, но и как произведение искусства. Его уникальные характеристики, историческая значимость и неповторимый дизайн делают его желанным приобретением для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Если вы ищете машину с душой и характером, Citroen DS — идеальный выбор.