Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1834 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 140 / 103 при 6300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 180 при 5000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 89 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4485 |
Ширина | 1715 |
Высота | 1340 |
Колесная база | 2600 |
Клиренс | 150 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Acura Integra 1989–1993 годов выпуска — это легендарный японский седан, который сочетает в себе надежность, комфорт и динамику. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда японские производители начали завоевывать мировую автомобильную арену. С момента своего появления Integra привлекала внимание своим стильным дизайном, передовыми технологиями и доступной ценой. Давайте рассмотрим, что делает эту модель такой особенной.
Acura Integra выделяется своими компактными размерами, которые идеально подходят для городской эксплуатации. Длина автомобиля составляет 4485 мм, ширина — 1715 мм, а высота — 1340 мм. Благодаря колесной базе в 2600 мм, салон предлагает достаточно места для комфортного размещения четырех пассажиров. Клиренс в 150 мм обеспечивает уверенное движение даже на неровных дорогах. Дизайн кузова в стиле 90-х годов до сих пор выглядит актуально, подчеркивая спортивный характер модели.
Под капотом Integra установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра (1834 см³) с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 140 лошадиных сил при 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 180 Н*м при 5000 об/мин. Благодаря системе распределенного впрыска и степени сжатия 9.2, двигатель демонстрирует отличную отзывчивость и экономичность. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями обеспечивает плавное переключение и комфорт в повседневной эксплуатации.
Acura Integra оснащена независимой торсионной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт на дороге. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют надежное торможение даже в сложных условиях. Передний привод делает автомобиль предсказуемым и легким в управлении, что особенно важно для начинающих водителей.
Acura Integra имеет ряд неоспоримых преимуществ:
Однако есть и некоторые недостатки:
Acura Integra была выпущена в период, когда японские производители активно конкурировали с европейскими и американскими брендами. Эта модель стала одним из первых шагов Acura на пути к созданию доступных, но технологичных автомобилей. Integra 1989–1993 годов выпуска до сих пор ценится автолюбителями за свою надежность и уникальный характер.
Acura Integra 1.8 AT (140 л.с.) — это идеальный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и стильный автомобиль с историей. Несмотря на возраст, эта модель продолжает радовать своих владельцев комфортом и динамикой. Если вы цените классику и хотите стать частью автомобильной истории, Integra станет отличным спутником на дорогах.