Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1834 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 140 / 103 при 6300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 180 при 5000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 89 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4392 |
Ширина | 1715 |
Высота | 1270 |
Колесная база | 2550 |
Клиренс | 150 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Acura Integra 1989–1993 годов выпуска — это автомобиль, который сочетает в себе стиль, надежность и динамику. Этот японский хэтчбек класса C заслужил репутацию благодаря своей практичности и спортивному характеру. С тремя дверями и компактными размерами (4392 мм в длину, 1715 мм в ширину и 1270 мм в высоту), Integra идеально подходит для городских поездок и загородных путешествий.
Под капотом Acura Integra установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра (1834 см³) с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 140 лошадиных сил при 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 180 Н*м при 5000 об/мин. Благодаря системе распределенного впрыска и степени сжатия 9.2, двигатель демонстрирует отличную отзывчивость и экономичность. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями обеспечивает плавное переключение, а передний привод гарантирует уверенное сцепление с дорогой.
Acura Integra оснащена независимой торсионной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые сзади гарантируют эффективное торможение. Клиренс в 150 мм позволяет без проблем преодолевать небольшие препятствия, а колесная база в 2550 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях.
Acura Integra была представлена в конце 1980-х годов как доступный спортивный автомобиль для молодежи и любителей динамичной езды. В те годы японские производители активно развивали линейки компактных и экономичных моделей, и Integra стала одним из символов этого периода. Ее дизайн и технические характеристики отражают тенденции того времени: простоту, надежность и практичность.
Acura Integra 1989–1993 годов — это автомобиль, который подойдет тем, кто ценит японское качество, спортивный характер и доступность. Несмотря на возраст, эта модель остается актуальной благодаря своей надежности и простоте в обслуживании. Если вы ищете компактный хэтчбек с характером, Integra станет отличным выбором.