Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1800 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 83 / 61 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4725 |
Ширина | 1650 |
Высота | 1555 |
Колесная база | 2850 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1355 |
Ширина задней колеи | 1370 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Volkswagen Taro — это легендарный пикап, который выпускался с 1989 по 1997 год. Несмотря на то, что производство модели завершилось более двух десятилетий назад, она до сих пор остается востребованной среди любителей классических автомобилей. Этот автомобиль сочетает в себе надежность, простоту конструкции и практичность, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит функциональность и долговечность.
Volkswagen Taro имеет классический дизайн пикапа с двумя дверями и компактными размерами. Длина автомобиля составляет 4725 мм, ширина — 1650 мм, а высота — 1555 мм. Благодаря колесной базе в 2850 мм и клиренсу 210 мм, Taro демонстрирует отличную устойчивость на дороге и способность преодолевать легкое бездорожье. Ширина передней и задней колеи (1355 мм и 1370 мм соответственно) обеспечивает комфортное управление даже на неровных поверхностях.
Под капотом Volkswagen Taro установлен бензиновый двигатель объемом 1800 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 83 л.с., что для своего времени было вполне достаточным для выполнения задач пикапа. Рядное расположение четырех цилиндров и отсутствие турбонаддува делают этот двигатель простым в обслуживании и ремонте. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, что обеспечивает плавное переключение и контроль над динамикой автомобиля. Задний привод добавляет Taro уверенности на дороге, особенно при перевозке грузов.
Передняя подвеска Volkswagen Taro — независимая пружинная, что обеспечивает комфорт при движении по неровным дорогам. Дисковые передние тормоза гарантируют надежное торможение даже при полной загрузке автомобиля. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Taro универсальным автомобилем, который подходит как для городских поездок, так и для работы в сельской местности.
Volkswagen Taro обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для покупателей. Во-первых, это надежность и простота конструкции, что снижает затраты на обслуживание. Во-вторых, практичность пикапа позволяет использовать его для перевозки грузов и выполнения различных задач. В-третьих, классический дизайн и немецкое качество сборки придают автомобилю особый шарм.
Однако у модели есть и недостатки. Например, двигатель мощностью 83 л.с. может показаться слабым для современных стандартов. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности и комфорта, таких как ABS или кондиционер, может стать минусом для некоторых водителей.
Volkswagen Taro — это автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ищет надежный и практичный пикап с классическим дизайном. Несмотря на возраст, он остается актуальным благодаря своей простоте и долговечности. Если вы цените функциональность и хотите приобрести автомобиль с историей, Volkswagen Taro станет отличным выбором.