седан ЗИЛ 4104 1978 - 2002г выпуска модификация 7.7 AT (315 л.с.)

ЗИЛ 4104: Легенда советского автопрома

ЗИЛ 4104 — это не просто автомобиль, а настоящая легенда советского и российского автопрома. Этот представительский седан класса F выпускался с 1978 по 2002 год и был символом статуса и власти. Его внушительные габариты, мощный двигатель и роскошный дизайн делали его выбором высшего руководства страны. Давайте рассмотрим, что делает этот автомобиль уникальным, а также его сильные и слабые стороны.

Дизайн и габариты

ЗИЛ 4104 — это настоящий гигант среди легковых автомобилей. Его длина составляет 6330 мм, ширина — 2086 мм, а высота — 1500 мм. Колесная база в 3880 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 170 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах любого качества. Внешний вид автомобиля сочетает в себе строгость и элегантность, что подчеркивает его статусность. Четыре двери и классический седан-кузов делают его удобным для пассажиров, а массивные колеса размером 245/70 R16 добавляют солидности.

Двигатель и динамика

Под капотом ЗИЛ 4104 скрывается мощный 8-цилиндровый V-образный двигатель объемом 7695 см³. Этот бензиновый агрегат с карбюраторной системой питания выдает 315 лошадиных сил при 4400 об/мин и крутящий момент 608 Н·м при 2500 об/мин. Несмотря на внушительную массу в 3030 кг, автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 12 секунд, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч. Трехступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод обеспечивают плавность хода и уверенное управление.

Расход топлива и эксплуатация

Одним из недостатков ЗИЛ 4104 является его высокий расход топлива. В смешанном цикле он составляет 17 литров на 100 км, что для современного автомобиля может показаться чрезмерным. Однако стоит учитывать, что этот автомобиль создавался не для экономии, а для комфорта и престижа. Топливный бак объемом 100 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку.

Подвеска и тормоза

ЗИЛ 4104 оснащен независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает высокий уровень комфорта даже на неровных дорогах. Дисковые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля такой массы. Эти характеристики делают его безопасным и устойчивым на дороге.

Преимущества и недостатки

• Преимущества:
  • Мощный двигатель с высоким крутящим моментом.
  • Просторный и комфортабельный салон.
  • Статусный внешний вид, подчеркивающий престиж владельца.
  • Надежная подвеска и тормозная система.
• Недостатки:
  • Высокий расход топлива.
  • Большие габариты, затрудняющие парковку в городских условиях.
  • Устаревшая автоматическая коробка передач с тремя ступенями.

Исторический контекст

ЗИЛ 4104 был создан в эпоху, когда автомобили такого класса служили не только средством передвижения, но и символом власти. Его производство началось в 1978 году, и за 24 года он стал неотъемлемой частью истории советского и российского автопрома. Этот автомобиль использовался высшими чиновниками и был доступен только ограниченному кругу лиц, что добавляло ему ауру исключительности.

Заключение

ЗИЛ 4104 — это автомобиль, который олицетворяет собой эпоху. Его мощь, размеры и статусность делают его уникальным, а технические характеристики, хотя и устаревшие по современным меркам, все еще впечатляют. Если вы ищете автомобиль с историей, который выделит вас из толпы, ЗИЛ 4104 — это отличный выбор. Однако стоит быть готовым к его особенностям, таким как высокий расход топлива и большие габариты.