Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1496 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 94 / 69 при 5400 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 132 при 4400 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 74 × 87 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 3915 |
Ширина | 1660 |
Высота | 1370 |
Колесная база | 2380 |
Клиренс | 160 |
Ширина передней колеи | 1400 |
Ширина задней колеи | 1430 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-95 |
Toyota Tercel 1.5 AT (94 л.с.) — это компактное купе, выпускавшееся с 1997 по 2000 год. Автомобиль относится к классу B и представляет собой яркий пример японского автомобилестроения конца 90-х годов. С двумя дверями и передним приводом, Tercel сочетает в себе практичность, надежность и стиль, что делает его отличным выбором для городских поездок и не только.
Под капотом Toyota Tercel установлен бензиновый двигатель объемом 1.5 литра (1496 см³) с распределенным впрыском топлива. Этот четырехцилиндровый агрегат выдает 94 лошадиные силы при 5400 об/мин и максимальный крутящий момент 132 Н*м при 4400 об/мин. Благодаря независимой передней подвеске и дисковым тормозам, автомобиль обеспечивает комфортную и безопасную езду. Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями делает управление простым и удобным, особенно в условиях городского трафика.
Toyota Tercel отличается компактными размерами: длина — 3915 мм, ширина — 1660 мм, высота — 1370 мм. Колесная база составляет 2380 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Клиренс в 160 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных дорогах. Купеобразный дизайн придает автомобилю спортивный вид, а узкая колея (1400 мм спереди и 1430 мм сзади) подчеркивает его маневренность.
Среди преимуществ Toyota Tercel можно выделить:
Однако есть и некоторые недостатки:
Toyota Tercel был создан в эпоху, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок компактных автомобилей. Модель отражает тенденции того времени: простота, надежность и доступность. Несмотря на то, что Tercel не был оснащен передовыми технологиями, он стал популярным благодаря своей неприхотливости и экономичности.
Toyota Tercel 1.5 AT (94 л.с.) — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и стильный автомобиль для городских поездок. Его компактные размеры, экономичный двигатель и автоматическая коробка передач делают его удобным в использовании. Однако, если вам нужно больше пространства или мощности, стоит рассмотреть другие варианты. В целом, Tercel остается достойным представителем японского автопрома конца 90-х годов.