Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Toyota Sprinter Trueno 1983 - 1987г выпуска модификация 1.6 AT (130 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1598
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 130 / 96 при 6600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 149 при 5200
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 80.5 × 78.5

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля C
Количество дверей 2

Объем и масса

Объем топливного бака, л 50

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4205
Ширина 1625
Высота 1335
Колесная база 2400
Клиренс 155
Ширина передней колеи 1355
Ширина задней колеи 1345

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-95

Toyota Sprinter Trueno: Легенда японского автопрома

Toyota Sprinter Trueno — это автомобиль, который стал настоящей иконой 1980-х годов. Спроектированный в Японии, он представляет собой компактное купе с задним приводом, которое сочетает в себе стиль, динамику и надежность. Модификация 1.6 AT (130 л.с.) выпускалась с 1983 по 1987 год и до сих пор остается желанной для коллекционеров и любителей классических автомобилей.

Дизайн и конструкция

Спортивный облик Sprinter Trueno сразу привлекает внимание. Купе с двумя дверями, длиной 4205 мм и шириной 1625 мм, выглядит компактно, но при этом обладает выразительными линиями. Высота автомобиля составляет 1335 мм, что подчеркивает его низкий центр тяжести, а клиренс в 155 мм обеспечивает уверенное движение даже на неровных дорогах. Колесная база в 2400 мм и сбалансированная подвеска делают управление автомобилем точным и предсказуемым.

Двигатель и динамика

Под капотом Sprinter Trueno установлен 1.6-литровый бензиновый двигатель с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность в 130 лошадиных сил достигается при 6600 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент в 149 Н*м доступен уже при 5200 оборотах. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику на дороге. Система распределенного впрыска обеспечивает стабильную работу двигателя и оптимальный расход топлива.

Трансмиссия и управляемость

Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями делает Sprinter Trueno удобным для повседневной эксплуатации. Задний привод добавляет автомобилю спортивного характера, обеспечивая отличную управляемость и возможность наслаждаться вождением. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади, а также дисковые тормоза на передних колесах гарантируют комфорт и безопасность.

Плюсы и минусы

  • Плюсы: Легендарный дизайн, задний привод для спортивного вождения, надежный двигатель, удобная автоматическая коробка передач, компактные размеры для городской эксплуатации.
  • Минусы: Ограниченное пространство в салоне из-за кузова купе, отсутствие современных систем безопасности, характерных для новых автомобилей.

Исторический контекст

Toyota Sprinter Trueno стал символом эпохи 1980-х, когда японские производители начали активно конкурировать на мировом рынке. Его популярность была подкреплена участием в гонках и появлением в культовых фильмах и видеоиграх, таких как Initial D. Сегодня этот автомобиль ценится не только за свои технические характеристики, но и за ностальгическую ценность.

Заключение

Toyota Sprinter Trueno — это не просто автомобиль, а часть истории автопрома. Его сочетание стиля, динамики и надежности делает его отличным выбором для тех, кто ценит классику и хочет наслаждаться вождением. Если вы ищете автомобиль с характером, Sprinter Trueno — это то, что вам нужно.