Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1122 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 23 / 17 при 3500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Франция |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3800 |
Ширина | 1350 |
Высота | 1600 |
Колесная база | 2470 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Peugeot 201 — это легендарный автомобиль, который стал символом французского автопрома в начале XX века. Выпускавшийся с 1929 по 1937 год, этот автомобиль представляет собой классическое купе с задним приводом и механической коробкой передач. Его компактные размеры (длина 3800 мм, ширина 1350 мм, высота 1600 мм) делают его идеальным для городских условий, а колесная база в 2470 мм обеспечивает устойчивость на дороге.
Peugeot 201 оснащен бензиновым двигателем объемом 1122 см³ с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 23 лошадиные силы при 3500 оборотах в минуту, что позволяет развивать максимальную скорость до 80 км/ч. Несмотря на скромные по современным меркам характеристики, для своего времени это был достаточно прогрессивный двигатель. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод обеспечивают простоту управления и надежность.
Автомобиль оборудован зависимой рессорной передней подвеской, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Передние тормоза барабанного типа, характерные для автомобилей того времени, обеспечивают достаточную эффективность торможения. Однако стоит учитывать, что по современным стандартам такие тормоза могут показаться недостаточно мощными.
Peugeot 201 был выпущен в период, когда автомобильная промышленность только начинала развиваться. Его появление стало важным шагом для Peugeot, так как это был один из первых массовых автомобилей марки. Модель отражает технологические достижения своего времени, такие как использование карбюраторных двигателей и механических коробок передач. Сегодня Peugeot 201 представляет собой не только средство передвижения, но и объект коллекционирования, символизирующий эпоху зарождения автомобильной культуры.
Peugeot 201 — это автомобиль, который сочетает в себе историческую ценность и классический дизайн. Несмотря на свои технические ограничения, он остается важной частью автомобильной истории. Для ценителей ретро-автомобилей это отличный выбор, который позволит насладиться духом прошлого. Однако для повседневной эксплуатации в современных условиях он может быть не самым практичным вариантом.