Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1900 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 4800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 132 при 2800 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 7.9 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 93 × 69.8 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | E |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4597 |
Ширина | 1276 |
Высота | 1422 |
Колесная база | 2679 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1440 |
Ширина задней колеи | 1430 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 12.5 |
Марка топлива | АИ-92 |
Максимальная скорость, км/ч | 150 |
Разгон до 100 км/ч, с | 19 |
Opel Rekord 1.9 MT (75 л.с.) — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой эпоху 1970-х годов. Этот универсал с пятидверным кузовом был выпущен в Германии и относится к классу E. Его производство началось в 1972 году и завершилось в 1977 году, что делает его настоящим раритетом для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Стильный дизайн, надежность и простота в обслуживании — вот что выделяет эту модель среди других.
Opel Rekord оснащен бензиновым двигателем объемом 1900 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 75 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 19 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч, что для своего времени было вполне достойным показателем. Расход топлива в смешанном цикле составляет 12.5 литров на 100 км, что делает его экономичным для своего класса.
Трансмиссия представлена 4-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Это обеспечивает простоту управления и надежность в эксплуатации. Подвеска автомобиля включает независимую пружинную переднюю и зависимую пружинную заднюю, что обеспечивает комфорт при езде по различным дорожным покрытиям. Тормозная система состоит из дисковых передних и барабанных задних тормозов, что гарантирует безопасность вождения.
Opel Rekord был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с акцентом на надежность и простоту. 1970-е годы — это время, когда производители делали ставку на долговечность и доступность, что отразилось в конструкции этой модели. Несмотря на отсутствие современных технологий, таких как электронные системы управления или турбонаддув, Opel Rekord остается символом своего времени и продолжает радовать владельцев своей неприхотливостью.
Этот автомобиль идеально подойдет для коллекционеров, которые ценят классику и историю. Также он станет отличным выбором для тех, кто ищет надежный и простой в обслуживании автомобиль для повседневной эксплуатации. Благодаря универсальному кузову, Opel Rekord подойдет для семейных поездок или перевозки грузов. Однако стоит учитывать, что динамические характеристики и уровень комфорта могут уступать современным моделям.
Opel Rekord 1.9 MT (75 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и простоту. Несмотря на свои недостатки, он остается популярным среди любителей ретро-автомобилей. Если вы ищете машину с историей, которая будет выделяться на дороге, то Opel Rekord — это отличный выбор. Однако перед покупкой стоит тщательно проверить состояние кузова и технических узлов, чтобы избежать неожиданных расходов на ремонт.