универсал Москвич 423 1957 - 1963г выпуска модификация 1.4 MT (45 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	1360
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	45 / 33 при 4500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	88 при 2600
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	2
Система питания двигателя	карбюратор
Степень сжатия	7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	76 × 75
Общая информация
Страна марки	Россия
Класс автомобиля	C
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	35
Снаряженная масса, кг	950
Полная масса, кг	1430
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая, рессорная
Передние тормоза	барабанные
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	4055
Ширина	1540
Высота	1600
Колесная база	2370
Клиренс	200
Ширина передней колеи	1220
Ширина задней колеи	1220
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	4
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	11 / 7.5 / 9
Марка топлива	АИ-80
Максимальная скорость, км/ч	105

Москвич 423: классика советского автопрома

Москвич 423 — это легендарный автомобиль, который стал символом эпохи 1950-1960-х годов. Производившийся с 1957 по 1963 год, этот универсал сочетает в себе практичность, надежность и простоту конструкции. С его пятидверным кузовом и задним приводом, Москвич 423 идеально подходил для семейных поездок и перевозки грузов. Несмотря на скромные технические характеристики по современным меркам, этот автомобиль до сих пор вызывает ностальгию у любителей классических машин.

Технические характеристики

Москвич 423 оснащен бензиновым двигателем объемом 1360 см³, который выдает 45 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю развивать максимальную скорость до 105 км/ч. Расход топлива составляет 11 л/100 км в городе и 7.5 л/100 км на трассе, что делает его достаточно экономичным для своего времени. Четырехступенчатая механическая коробка передач и задний привод обеспечивают простоту управления и ремонта.

Преимущества Москвича 423

Практичность: пятидверный кузов универсал позволяет перевозить как пассажиров, так и грузы.
Надежность: простая конструкция двигателя и подвески делает автомобиль легким в обслуживании.
Экономичность: низкий расход топлива для своего времени.
Клиренс 200 мм: автомобиль хорошо справляется с неровными дорогами.
Историческая ценность: Москвич 423 — это часть истории советского автопрома.

Недостатки модели

Низкая мощность: 45 л.с. недостаточно для динамичной езды.
Барабанные тормоза: устаревшая тормозная система по современным стандартам.
Ограниченный комфорт: отсутствие современных систем безопасности и удобств.
Малый объем топливного бака: всего 35 литров.
Устаревший дизайн: по сравнению с современными автомобилями, Москвич 423 выглядит архаично.

Исторический контекст

Москвич 423 был создан в эпоху, когда автомобили становились доступными для широких слоев населения. Его производство началось в 1957 году, когда СССР активно развивал свою промышленность. Универсал стал одним из первых автомобилей, который мог использоваться как для личных, так и для хозяйственных нужд. Несмотря на простоту конструкции, он был надежным и долговечным, что сделало его популярным среди советских граждан.

Заключение

Москвич 423 — это не просто автомобиль, а часть истории. Его практичность, надежность и простота делают его интересным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Однако для повседневного использования в современных условиях он может быть неудобен из-за устаревших технологий и низкой мощности. Тем не менее, этот автомобиль остается символом эпохи и напоминанием о том, как начиналась автомобильная промышленность в СССР.