седан Москвич 401 1954 - 1956г выпуска модификация 1.1 MT (26 л.с.)

Москвич 401: классика советского автопрома

Москвич 401 — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного времени в СССР. Производился с 1954 по 1956 год, и его дизайн, технические характеристики и доступность сделали его популярным среди советских граждан. Этот автомобиль представляет собой классический седан с четырьмя дверями, что делает его удобным для семейного использования. Несмотря на скромные по современным меркам характеристики, Москвич 401 остается важной частью истории автомобилестроения.

Технические характеристики

Москвич 401 оснащен бензиновым двигателем объемом 1070 см³, который выдает 26 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 58 Н*м при 2200 оборотах. Двигатель расположен продольно в передней части автомобиля, что обеспечивает стабильную работу и простоту обслуживания. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем предсказуемым и надежным.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 9 литров на 100 километров, что для своего времени было достаточно экономичным показателем. Максимальная скорость автомобиля — 90 км/ч, что позволяло комфортно передвигаться как по городу, так и за его пределами. Объем топливного бака составляет 31 литр, что обеспечивает запас хода на несколько сотен километров.

Дизайн и габариты

Москвич 401 имеет классический дизайн, характерный для автомобилей середины XX века. Его длина составляет 3855 мм, ширина — 1400 мм, а высота — 1555 мм. Колесная база равна 2340 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге. Клиренс в 200 мм позволяет преодолевать неровности дорожного покрытия без особых трудностей. Ширина передней колеи — 1105 мм, задней — 1168 мм, что способствует хорошей управляемости.

Подвеска и тормоза

Автомобиль оснащен независимой пружинной передней подвеской и зависимой рессорной задней подвеской. Такая конструкция обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Тормозная система представлена барабанными тормозами как на передних, так и на задних колесах. Это стандартное решение для автомобилей того времени, которое обеспечивает достаточную эффективность торможения.

Преимущества и недостатки

Москвич 401 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Во-первых, это доступность запчастей и простота ремонта благодаря простой конструкции. Во-вторых, экономичный расход топлива и надежность двигателя. В-третьих, классический дизайн, который вызывает ностальгию и уважение к истории.

Однако есть и недостатки. Например, низкая максимальная скорость и скромная мощность двигателя по современным стандартам. Кроме того, отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки безопасности или ABS, делает его менее безопасным по сравнению с современными автомобилями.

Исторический контекст

Москвич 401 был создан в послевоенное время, когда страна восстанавливалась после тяжелых лет. Он стал одним из первых массовых автомобилей, доступных для обычных граждан. Его производство символизировало развитие советской промышленности и стремление к технологическому прогрессу. Сегодня этот автомобиль является не только средством передвижения, но и частью культурного наследия.

Заключение

Москвич 401 — это автомобиль, который заслуживает внимания как с исторической, так и с технической точки зрения. Его простота, надежность и классический дизайн делают его уникальным. Несмотря на свои недостатки, он остается символом эпохи и важной частью истории автомобилестроения. Если вы цените ретро-автомобили и хотите почувствовать дух времени, Москвич 401 — отличный выбор.