седан Москвич 408 1964 - 1969г выпуска модификация 1.4 MT (50 л.с.)

Москвич 408: классика советского автопрома

Москвич 408 — это легендарный автомобиль, который стал символом советской эпохи. Выпускавшийся с 1964 по 1969 год, он до сих пор вызывает ностальгию у многих автолюбителей. Этот седан класса C с четырехдверным кузовом и задним приводом был одним из самых популярных автомобилей своего времени. Его надежность, простота конструкции и доступность сделали его настоящим народным автомобилем.

Технические характеристики

Москвич 408 оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра (1358 см³) с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 50 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды. Максимальная скорость ограничена 120 км/ч, что для своего времени было вполне достойным показателем. Двигатель расположен продольно в передней части автомобиля, что обеспечивает хорошую развесовку и управляемость.

Трансмиссия представлена четырехступенчатой механической коробкой передач. Задний привод и независимая передняя подвеска делают Москвич 408 достаточно комфортным для езды по дорогам разного качества. Задняя подвеска выполнена на рессорах, что обеспечивает устойчивость и надежность.

Дизайн и габариты

Москвич 408 имеет классический дизайн, характерный для автомобилей 60-х годов. Его длина составляет 4090 мм, ширина — 1550 мм, а высота — 1480 мм. Колесная база равна 2400 мм, что обеспечивает достаточно просторный салон для пассажиров. Клиренс в 173 мм позволяет уверенно преодолевать неровности дорожного покрытия.

Объем багажника составляет 372 литра, что для седана такого класса является хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля — 990 кг, а полная масса — 1330 кг. Топливный бак вмещает 46 литров бензина марки АИ-80, что обеспечивает достаточный запас хода.

Преимущества и недостатки

Москвич 408 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным даже сегодня:

• Простота конструкции и ремонтопригодность. Запчасти доступны, а ремонт можно выполнить даже в гаражных условиях.
• Надежность. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию в сложных условиях, что делает его идеальным для сельской местности.
• Классический дизайн. Москвич 408 — это не просто автомобиль, а часть истории, которая привлекает внимание коллекционеров.

Однако есть и недостатки:

• Низкая динамика. Разгон до 100 км/ч за 33 секунды может показаться слишком медленным для современных водителей.
• Барабанные тормоза на всех колесах. Они менее эффективны, чем дисковые, особенно в условиях интенсивного движения.
• Ограниченный комфорт. По современным меркам салон Москвича 408 выглядит аскетично.

Исторический контекст

Москвич 408 был создан в эпоху, когда автомобиль перестал быть роскошью и стал доступен широким слоям населения. Его производство началось в 1964 году, когда СССР активно развивал автомобильную промышленность. Этот автомобиль стал символом прогресса и доступности, а его дизайн и технические характеристики соответствовали требованиям того времени.

Сегодня Москвич 408 — это не просто средство передвижения, а объект коллекционирования и часть культурного наследия. Его можно встретить на ретро-выставках и в частных коллекциях, где он продолжает радовать своих владельцев.

Заключение

Москвич 408 — это автомобиль, который оставил значительный след в истории советского автопрома. Его простота, надежность и доступность сделали его любимцем миллионов. Несмотря на свои недостатки, он остается символом эпохи и продолжает вызывать уважение у ценителей классических автомобилей. Если вы ищете автомобиль с историей, который можно восстановить и использовать, Москвич 408 — отличный выбор.