универсал Lancia Thema 1984 - 1994г выпуска модификация 2.0 AT (152 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1995
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	152 / 112 при 6000
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	184 при 4000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84 × 90
Общая информация
Страна марки	Италия
Класс автомобиля	D
Количество дверей	5
Объем и масса
Объем топливного бака, л	70
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4590
Ширина	1760
Высота	1440
Колесная база	2660
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Марка топлива	АИ-95

Lancia Thema 2.0 AT (152 л.с.): Итальянская классика с универсальным характером

Lancia Thema — это автомобиль, который сочетает в себе итальянский стиль, комфорт и практичность. Модель выпускалась с 1984 по 1994 год и завоевала популярность благодаря своему универсальному кузову, надежной конструкции и динамичным характеристикам. Thema 2.0 AT (152 л.с.) — это отличный выбор для тех, кто ценит классические автомобили с современными на тот момент технологиями.

Дизайн и практичность

Lancia Thema универсал — это автомобиль, который предлагает не только стиль, но и функциональность. С пятью дверями и просторным салоном, он идеально подходит для семейных поездок или перевозки грузов. Длина автомобиля составляет 4590 мм, ширина — 1760 мм, а высота — 1440 мм, что обеспечивает достаточное пространство для пассажиров и багажа. Колесная база в 2660 мм добавляет устойчивости на дороге, делая поездку комфортной даже на длинные расстояния.

Двигатель и динамика

Под капотом Lancia Thema установлен 2.0-литровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском. Мощность агрегата составляет 152 лошадиные силы при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 184 Н*м при 4000 об/мин. Это позволяет автомобилю уверенно разгоняться и поддерживать высокую динамику на трассе. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение и комфорт в городских условиях.

Подвеска и управляемость

Lancia Thema оснащена независимой пружинной подвеской как спереди, так и сзади. Это обеспечивает отличную управляемость и комфорт даже на неровных дорогах. Дисковые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение в любых условиях. Передний привод делает автомобиль более устойчивым на дороге, особенно в сложных погодных условиях.

Преимущества и недостатки

Преимущества:
- Итальянский дизайн и качество сборки.
- Просторный салон и универсальный кузов.
- Надежный бензиновый двигатель с хорошей динамикой.
- Комфортная автоматическая коробка передач.
- Независимая подвеска для плавной езды.
Недостатки:
- Высокий расход топлива для своего класса.
- Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.
- Отсутствие современных систем безопасности.

Исторический контекст

Lancia Thema была представлена в 1984 году как флагманская модель итальянского бренда. В то время она конкурировала с такими автомобилями, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Thema стала символом итальянского автомобилестроения, сочетая в себе передовые технологии и элегантный дизайн. Несмотря на то, что производство модели завершилось в 1994 году, она до сих пор остается культовым автомобилем для ценителей классики.

Заключение

Lancia Thema 2.0 AT (152 л.с.) — это автомобиль, который предлагает уникальное сочетание стиля, комфорта и практичности. Его универсальный кузов, надежный двигатель и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ищет классический автомобиль с характером. Однако стоит учитывать возраст модели и возможные сложности с обслуживанием. Если вы цените итальянский дизайн и готовы вложиться в поддержание автомобиля, Lancia Thema станет достойным выбором.