пикап 4 дв. Ford Ranger 2015 - 2016г выпуска модификация 2.2 MT (160 л.с.) 4×4

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	2198
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	160 / 118 при 3700
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	385 при 1500 – 2500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	15.7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	86 × 94.6
Общая информация
Страна марки	США
Класс автомобиля	J
Количество дверей	4
Объем и масса
Объем топливного бака, л	80
Снаряженная масса, кг	2102
Полная масса, кг	3200
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	зависимая, рессорная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	5362
Ширина	1860
Высота	1815
Колесная база	3220
Клиренс	232
Ширина передней колеи	1560
Ширина задней колеи	1560
Размер колес	215 / 70 / R16 255 / 70 / R16 265 / 65 / R17 265 / 60 / R18
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	6
Тип привода	полный
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	8.2 / 6.6 / 7.1
Марка топлива	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	175
Разгон до 100 км/ч, с	11.8
Экологический класс	Euro 5
Выбросы CO2, г/км	175

Ford Ranger 2.2 MT (160 л.с.) 4×4: Надежный пикап для любых условий

Ford Ranger 2.2 MT (160 л.с.) 4×4 — это мощный и надежный пикап, который сочетает в себе функциональность, комфорт и высокую проходимость. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ищет универсальное транспортное средство для работы, отдыха и путешествий по бездорожью. С 2015 по 2016 год Ford Ranger выпускался с дизельным двигателем, который обеспечивает отличную динамику и экономичность.

Основные характеристики

Ford Ranger оснащен дизельным двигателем объемом 2.2 литра с турбонаддувом, который выдает 160 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11.8 секунд, что для пикапа является отличным показателем. Максимальная скорость составляет 175 км/ч, что делает его подходящим как для городских дорог, так и для трасс. Расход топлива впечатляет: 8.2 л в городе, 6.6 л на трассе и 7.1 л в смешанном цикле. Это делает Ranger экономичным выбором для дальних поездок.

Полный привод и шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают уверенное управление в любых условиях. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя подвеска на рессорах гарантируют комфорт даже на неровных дорогах. Клиренс в 232 мм позволяет преодолевать серьезные препятствия, а дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади обеспечивают надежное торможение.

Преимущества Ford Ranger

Высокая проходимость благодаря полному приводу и большому клиренсу.
Экономичный дизельный двигатель с низким расходом топлива.
Просторный салон и удобный кузов пикап с четырьмя дверями.
Надежная подвеска, которая справляется с любыми дорожными условиями.
Большой топливный бак объемом 80 литров, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Недостатки

Барабанные тормоза на задней оси уступают по эффективности дисковым.
Не самая высокая динамика разгона для любителей скорости.
Зависимая задняя подвеска может быть менее комфортной на неровных дорогах.

Кому подойдет Ford Ranger?

Ford Ranger 2.2 MT (160 л.с.) 4×4 — это идеальный выбор для тех, кто ценит надежность и универсальность. Он подойдет как для активного отдыха, так и для работы, где требуется перевозка грузов. Благодаря своей проходимости, он станет отличным спутником в поездках за город и по бездорожью. Если вы ищете автомобиль, который сочетает в себе мощность, экономичность и практичность, Ford Ranger — это то, что вам нужно.

Заключение

Ford Ranger 2.2 MT (160 л.с.) 4×4 — это надежный и функциональный пикап, который справляется с любыми задачами. Его дизельный двигатель, полный привод и прочная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль для работы и отдыха. Несмотря на некоторые недостатки, такие как барабанные тормоза и не самая высокая динамика, Ranger остается одним из лучших в своем классе.