Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2753 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 79 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Снаряженная масса, кг | 1281 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4620 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1305 |
Колесная база | 2520 |
Клиренс | 135 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Datsun 280ZX — это автомобиль, который олицетворяет собой эпоху 70-х и 80-х годов, когда японские производители начали завоевывать мировую автомобильную арену. Эта модель, выпускавшаяся с 1978 по 1983 год, стала символом надежности, стиля и спортивного духа. С его задним приводом, мощным двигателем и классическим дизайном купе, Datsun 280ZX остается желанным автомобилем для коллекционеров и энтузиастов.
Datsun 280ZX выделяется своим элегантным дизайном купе, который сочетает в себе спортивность и утонченность. Длина автомобиля составляет 4620 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1305 мм, что делает его компактным, но при этом просторным внутри. Колесная база в 2520 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 135 мм подчеркивает его спортивный характер. Независимая пружинная подвеска как спереди, так и сзади, гарантирует комфорт и управляемость, а дисковые тормоза на всех колесах обеспечивают надежное торможение.
Сердцем Datsun 280ZX является рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.8 литра (2753 см³). Этот агрегат развивает мощность в 145 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Система распределенного впрыска топлива обеспечивает эффективную работу двигателя, а степень сжатия 8.8 говорит о его надежности и долговечности. Благодаря 5-ступенчатой механической коробке передач и заднему приводу, автомобиль предлагает водителю настоящий драйв и контроль над дорогой.
Datsun 280ZX обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако, как и у любого автомобиля, у Datsun 280ZX есть свои недостатки:
Datsun 280ZX был выпущен в период, когда японские автомобили начали активно конкурировать с европейскими и американскими брендами. Его успех на рынке был обусловлен сочетанием доступной цены, надежности и спортивного характера. Сегодня этот автомобиль является не только средством передвижения, но и объектом коллекционирования, символизирующим золотую эру японского автопрома.
Datsun 280ZX — это автомобиль, который заслуживает внимания как со стороны коллекционеров, так и со стороны любителей классических спортивных купе. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и задний привод делают его идеальным выбором для тех, кто ценит драйв и стиль. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Datsun 280ZX остается символом эпохи и продолжает радовать своих владельцев.