| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Ford Excursion
|
Datsun 280ZX
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
внедорожник
|
купе
|
| Модель |
ford
|
datsun
|
| Марка |
excursion
|
280zx
|
| Модификацию |
7.3 AT (238 л.с.)
|
2.8 MT (145 л.с.)
|
| Начало выпуска |
1999
|
1978
|
| Дата окончания выпуска |
2005
|
1983
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
90.2 × 105.7 |
86 × 79 |
| Количество цилиндров |
8 |
6 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
238 / 175 при 2700 |
145 / 107 при — |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
678 при 1600 |
undefined при — |
| Объем двигателя, см³ |
7270 |
2753 |
| Расположение цилиндров |
V-образное |
рядное |
| Система питания двигателя |
двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
распределенный впрыск |
| Степень сжатия |
17 |
8.8 |
| Тип двигателя |
дизель |
бензин |
| Тип наддува |
турбонаддув |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
2 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
J |
S |
| Количество дверей |
5 |
2 |
| Страна марки |
США |
Япония |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
1359 / 4146 |
No |
| Объем топливного бака, л |
166 |
No |
| Полная масса, кг |
4536 |
No |
| Снаряженная масса, кг |
4037 |
1281 |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые |
| Передние тормоза |
дисковые |
дисковые |
| Тип задней подвески |
зависимая, рессорная |
независимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1961 |
1305 |
| Длина |
5758 |
4620 |
| Клиренс |
185 |
135 |
| Колесная база |
3482 |
2520 |
| Размер колес |
265 / 75 / R16 |
No |
| Ширина |
2029 |
1690 |
| Ширина задней колеи |
1730 |
No |
| Ширина передней колеи |
1737 |
No |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
4 |
5 |
| Коробка передач |
автомат |
механика |
| Тип привода |
задний |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
153 |
No |
| Марка топлива |
ДТ |
No |