Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2753 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 145 / 107 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 79 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4620 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1305 |
Колесная база | 2520 |
Клиренс | 135 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Datsun 280ZX — это легендарное купе, выпускавшееся с 1978 по 1983 год. Этот автомобиль представляет собой яркий пример японского инженерного мастерства, сочетающего в себе стиль, производительность и надежность. С момента своего появления Datsun 280ZX завоевал сердца автолюбителей благодаря своему уникальному дизайну и техническим характеристикам.
Datsun 280ZX обладает классическим дизайном купе с двумя дверями, что делает его привлекательным для ценителей ретро-автомобилей. Длина автомобиля составляет 4620 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1305 мм. Благодаря колесной базе в 2520 мм, машина обеспечивает комфортную посадку для водителя и пассажира. Клиренс в 135 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с различным покрытием.
Кузов автомобиля выполнен в стиле 70-х и 80-х годов, что подчеркивает его историческую ценность. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает плавность хода, а дисковые тормоза на всех колесах гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях.
Сердцем Datsun 280ZX является рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 2753 см³. Мощность двигателя составляет 145 лошадиных сил, что для своего времени было впечатляющим показателем. Система распределенного впрыска топлива обеспечивает стабильную работу двигателя и экономичный расход топлива. Автоматическая трехступенчатая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем комфортным и предсказуемым.
Несмотря на отсутствие турбонаддува, двигатель демонстрирует хорошую динамику. Степень сжатия 8.8 и конструкция цилиндров (диаметр 86 мм, ход поршня 79 мм) позволяют добиться оптимального баланса между мощностью и надежностью.
Datsun 280ZX имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для коллекционеров и любителей классических автомобилей:
Однако есть и некоторые недостатки:
Datsun 280ZX был выпущен в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда Япония доказала, что может создавать не только надежные, но и стильные автомобили. Его дизайн и технические характеристики отражают тенденции 70-х и 80-х годов, когда акцент делался на комфорт и производительность.
Datsun 280ZX — это не просто автомобиль, а часть истории автопрома. Его классический дизайн, мощный двигатель и надежная конструкция делают его отличным выбором для тех, кто ценит ретро-стиль и японское качество. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, этот автомобиль остается популярным среди коллекционеров и энтузиастов. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, Datsun 280ZX — это то, что вам нужно.