Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1289 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 57 / 42 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Нидерланды |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3900 |
Ширина | 1525 |
Высота | 1448 |
Колесная база | 2250 |
Клиренс | 178 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | вариатор |
Тип привода | задний |
DAF 66 — это легендарный автомобиль голландского производства, который выпускался с 1972 по 1975 год. Эта модель представляет собой компактный универсал, сочетающий в себе практичность, надежность и уникальные технические решения. Автомобиль относится к классу C и оснащен тремя дверями, что делает его удобным для городских поездок и небольших семей. DAF 66 выделяется своей необычной трансмиссией и простым, но эффективным двигателем, что делает его интересным выбором для любителей классических автомобилей.
Под капотом DAF 66 установлен бензиновый двигатель объемом 1289 см³ с четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя составляет 57 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достаточным для городских и загородных поездок. Особенностью модели является вариаторная коробка передач (CVT), которая обеспечивает плавное переключение и комфорт при движении. Задний привод добавляет автомобилю динамичности, а независимая торсионная подвеска спереди и зависимая рессорная сзади обеспечивают устойчивость на дороге.
Размеры автомобиля делают его компактным и маневренным: длина составляет 3900 мм, ширина — 1525 мм, а высота — 1448 мм. Клиренс в 178 мм позволяет уверенно чувствовать себя на неровных дорогах. Несмотря на скромные габариты, DAF 66 предлагает достаточно пространства для пассажиров и багажа, что особенно ценно для универсала.
DAF 66 был выпущен в начале 1970-х годов, когда автомобильная промышленность активно развивалась, и производители экспериментировали с новыми технологиями. Вариаторная трансмиссия, использованная в этой модели, была инновацией для своего времени и демонстрировала стремление компании DAF к техническому прогрессу. Однако, несмотря на свои преимущества, модель не получила широкого распространения, что делает ее сегодня редким и ценным экземпляром для коллекционеров.
DAF 66 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, практичность и уникальные технические решения. Его вариаторная трансмиссия, компактные размеры и универсальный кузов делают его интересным выбором для любителей ретро-автомобилей. Однако стоит учитывать, что мощность двигателя и барабанные тормоза могут быть недостатками для современных условий. Тем не менее, DAF 66 остается символом инноваций 1970-х годов и достойным представителем голландского автопрома.