Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

универсал DAF 66 1972 - 1975г выпуска модификация 1.1 CVT (54 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1108
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 54 / 40 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4

Общая информация

Страна марки Нидерланды
Класс автомобиля C
Количество дверей 3

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, торсионная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 3900
Ширина 1525
Высота 1448
Колесная база 2250
Клиренс 178

Трансмиссия

Коробка передач вариатор
Тип привода задний

DAF 66: классический универсал с уникальной трансмиссией

DAF 66 — это легендарный автомобиль голландского производства, который выпускался с 1972 по 1975 год. Эта модель представляет собой компактный универсал, сочетающий в себе практичность и оригинальные технические решения. Автомобиль относится к классу C и оснащен тремя дверями, что делает его удобным для городской эксплуатации. DAF 66 выделяется своей уникальной трансмиссией и простотой конструкции, что делает его интересным выбором для любителей классических автомобилей.

Технические характеристики

DAF 66 оснащен бензиновым двигателем объемом 1108 см³, который выдает 54 лошадиные силы. Двигатель имеет рядное расположение четырех цилиндров, что обеспечивает стабильную работу и умеренный расход топлива. Одной из ключевых особенностей модели является вариаторная коробка передач (CVT), которая была передовой технологией для своего времени. Задний привод и независимая передняя подвеска с торсионной конструкцией обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.

Размеры автомобиля составляют 3900 мм в длину, 1525 мм в ширину и 1448 мм в высоту. Колесная база — 2250 мм, а клиренс — 178 мм, что делает DAF 66 достаточно маневренным и пригодным для городских условий. Задняя подвеска выполнена на рессорах, что добавляет автомобилю надежности и простоты в обслуживании.

Преимущества DAF 66

  • Уникальная трансмиссия: Вариаторная коробка передач обеспечивает плавность хода и отсутствие рывков при переключении передач.
  • Компактность: Небольшие габариты делают автомобиль идеальным для городской эксплуатации.
  • Простота конструкции: Барабанные тормоза и рессорная задняя подвеска облегчают обслуживание и ремонт.
  • Историческая ценность: DAF 66 является частью автомобильной истории Нидерландов и привлекает внимание коллекционеров.
  • Экономичность: Небольшой объем двигателя и умеренный расход топлива делают его экономичным выбором.

Недостатки модели

  • Мощность: 54 лошадиные силы могут быть недостаточными для современных дорог.
  • Безопасность: Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Комфорт: Барабанные тормоза и рессорная подвеска уступают по комфорту современным аналогам.
  • Ограниченная доступность запчастей: Из-за возраста модели найти оригинальные запчасти может быть сложно.
  • Динамика: Автомобиль не предназначен для высоких скоростей и спортивной езды.

Исторический контекст

DAF 66 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность активно экспериментировала с новыми технологиями. Вариаторная трансмиссия, использованная в этой модели, была инновацией, которая позже получила широкое распространение. Однако в 1970-х годах она воспринималась как нечто необычное и даже экзотическое. DAF 66 стал символом голландского автопрома, демонстрируя, что небольшая страна может создавать конкурентоспособные автомобили.

Заключение

DAF 66 — это автомобиль, который сочетает в себе историческую ценность, уникальные технические решения и практичность. Он идеально подходит для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Однако для повседневной эксплуатации в современных условиях могут потребоваться доработки. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, DAF 66 станет отличным выбором.