Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1108 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 54 / 40 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Нидерланды |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3900 |
Ширина | 1525 |
Высота | 1448 |
Колесная база | 2250 |
Клиренс | 178 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | вариатор |
Тип привода | задний |
DAF 66 — это легендарный автомобиль голландского производства, который выпускался с 1972 по 1975 год. Эта модель представляет собой компактный универсал, сочетающий в себе практичность и оригинальные технические решения. Автомобиль относится к классу C и оснащен тремя дверями, что делает его удобным для городской эксплуатации. DAF 66 выделяется своей уникальной трансмиссией и простотой конструкции, что делает его интересным выбором для любителей классических автомобилей.
DAF 66 оснащен бензиновым двигателем объемом 1108 см³, который выдает 54 лошадиные силы. Двигатель имеет рядное расположение четырех цилиндров, что обеспечивает стабильную работу и умеренный расход топлива. Одной из ключевых особенностей модели является вариаторная коробка передач (CVT), которая была передовой технологией для своего времени. Задний привод и независимая передняя подвеска с торсионной конструкцией обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах.
Размеры автомобиля составляют 3900 мм в длину, 1525 мм в ширину и 1448 мм в высоту. Колесная база — 2250 мм, а клиренс — 178 мм, что делает DAF 66 достаточно маневренным и пригодным для городских условий. Задняя подвеска выполнена на рессорах, что добавляет автомобилю надежности и простоты в обслуживании.
DAF 66 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность активно экспериментировала с новыми технологиями. Вариаторная трансмиссия, использованная в этой модели, была инновацией, которая позже получила широкое распространение. Однако в 1970-х годах она воспринималась как нечто необычное и даже экзотическое. DAF 66 стал символом голландского автопрома, демонстрируя, что небольшая страна может создавать конкурентоспособные автомобили.
DAF 66 — это автомобиль, который сочетает в себе историческую ценность, уникальные технические решения и практичность. Он идеально подходит для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Однако для повседневной эксплуатации в современных условиях могут потребоваться доработки. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, DAF 66 станет отличным выбором.