Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | центральное |
| Объем двигателя, см³ | 2175 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 109 / 80 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 173 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Степень сжатия | 8.75 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90 × 85.5 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Франция |
| Сборка модели | Франция |
| Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
| Объем топливного бака, л | 65 |
| Снаряженная масса, кг | 1150 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
| Передние тормоза | барабанные |
| Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4838 |
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1470 |
| Колесная база | 3125 |
| Клиренс | 150 |
| Ширина передней колеи | 1500 |
| Ширина задней колеи | 1300 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 3 |
| Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
Citroen DS — это не просто автомобиль, а настоящая икона дизайна и инженерной мысли. Выпускавшийся с 1963 по 1968 год, этот седан стал символом инноваций и элегантности. С центральным расположением двигателя и передним приводом, DS предлагает уникальный опыт вождения, который остается актуальным даже спустя десятилетия.
Citroen DS выделяется своими внушительными размерами: длина 4838 мм, ширина 1790 мм и высота 1470 мм. Колесная база в 3125 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 150 мм делает автомобиль пригодным для различных дорожных условий. Четыре двери и классический седан-кузов подчеркивают его универсальность и практичность.
Под капотом Citroen DS установлен 2.2-литровый бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания. Мощность в 109 лошадиных сил и крутящий момент 173 Н*м обеспечивают уверенное ускорение и максимальную скорость до 165 км/ч. Трехступенчатая автоматическая коробка передач делает управление плавным и комфортным, что особенно ценно для любителей классических автомобилей.
Одной из ключевых особенностей Citroen DS является его уникальная гидропневматическая подвеска. Независимая подвеска спереди и сзади обеспечивает плавность хода, а барабанные тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение. Эта система подвески стала настоящим прорывом в автомобилестроении и до сих пор вызывает восхищение.
Преимущества Citroen DS очевидны: это инновационный дизайн, комфортная подвеска и мощный двигатель. Однако стоит учитывать и некоторые недостатки, такие как устаревшая тормозная система и относительно высокий расход топлива. Тем не менее, для ценителей классики эти минусы становятся частью очарования автомобиля.
Citroen DS был создан в эпоху, когда автомобильная промышленность переживала бурное развитие. Его появление в 1963 году стало настоящим событием, а инновационные решения, такие как гидропневматическая подвеска, задали новые стандарты в автомобилестроении. Сегодня DS остается символом французской инженерной мысли и дизайнерского мастерства.
Citroen DS — это автомобиль, который сочетает в себе элегантность, инновации и историческую ценность. Его уникальные характеристики и неповторимый стиль делают его желанным приобретением для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Если вы ищете машину с душой и характером, Citroen DS — это идеальный выбор.