Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 1911 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 83 / 61 при 4500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 142 при 3500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 8.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 78 × 100 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Франция |
Количество дверей | 2 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 65 |
Снаряженная масса, кг | 1150 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Тип задней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4800 |
Ширина | 1790 |
Высота | 1470 |
Колесная база | 3125 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1516 |
Ширина задней колеи | 1315 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Citroen DS — это не просто автомобиль, а настоящая икона дизайна и инженерной мысли середины XX века. Выпускавшийся с 1955 по 1963 год, этот кабриолет стал символом французской элегантности и инноваций. Его уникальный внешний вид и передовые технологии до сих пор вызывают восхищение у автолюбителей и коллекционеров по всему миру.
Citroen DS выделяется своим футуристическим дизайном, который был революционным для своего времени. Двухдверный кабриолет с длиной 4800 мм и колесной базой 3125 мм предлагает просторный салон и комфорт для водителя и пассажира. Центральное расположение двигателя и независимая гидропневматическая подвеска обеспечивают плавность хода, что делает поездку на этом автомобиле незабываемой.
Под капотом Citroen DS установлен 1.9-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. Этот четырехцилиндровый мотор с карбюраторной системой питания выдает максимальный крутящий момент 142 Н*м при 3500 об/мин. Благодаря механической 4-ступенчатой коробке передач и переднему приводу, автомобиль демонстрирует уверенную динамику и управляемость.
Несмотря на возраст, Citroen DS оснащен передовыми для своего времени системами комфорта и безопасности. Гидропневматическая подвеска обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах, а барабанные тормоза на обеих осях гарантируют надежное торможение. Объем топливного бака в 65 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку.
Преимущества Citroen DS очевидны: уникальный дизайн, комфортная подвеска, просторный салон и историческая ценность. Однако стоит учитывать и некоторые недостатки, такие как устаревшая тормозная система и относительно невысокая мощность двигателя по современным меркам. Тем не менее, для ценителей классических автомобилей эти минусы с лихвой компенсируются шармом и харизмой модели.
Citroen DS был представлен в 1955 году на Парижском автосалоне и сразу стал сенсацией. Его инновационные решения, такие как гидропневматическая подвеска и центральное расположение двигателя, задали новые стандарты в автомобилестроении. Этот автомобиль стал символом послевоенного оптимизма и технического прогресса Франции.
Citroen DS — это не просто автомобиль, а произведение искусства на колесах. Его уникальный дизайн, передовые технологии и историческая значимость делают его желанным экземпляром для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Если вы ищете автомобиль с душой и характером, Citroen DS — это идеальный выбор.