Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1647 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 71 / 52 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4240 |
Ширина | 1628 |
Высота | 1450 |
Колесная база | 2718 |
Клиренс | 146 |
Ширина передней колеи | 1334 |
Ширина задней колеи | 1283 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Renault 16 — это легендарный автомобиль, который стал символом французского автопрома в 60-70-х годах. Этот пятидверный хэтчбек класса D был выпущен в 1968 году и производился до 1980 года. Его уникальный дизайн, практичность и инновационные для своего времени решения сделали его одним из самых популярных автомобилей в Европе. Рассмотрим, что делает Renault 16 таким особенным.
Renault 16 выделяется своим необычным для того времени кузовом. Пятидверный хэтчбек сочетает в себе элегантность и функциональность. Длина автомобиля составляет 4240 мм, ширина — 1628 мм, а высота — 1450 мм. Благодаря колесной базе в 2718 мм, внутри салона достаточно места для комфортного размещения пассажиров. Клиренс в 146 мм обеспечивает уверенное движение даже на неровных дорогах.
Особенностью Renault 16 является его универсальность. Большой багажник и возможность трансформации салона делают его идеальным выбором для семейных поездок или перевозки грузов. Этот автомобиль стал одним из первых, кто предложил концепцию "семейного хэтчбека".
Под капотом Renault 16 установлен бензиновый двигатель объемом 1647 см³. Это рядный четырехцилиндровый мотор с карбюраторной системой питания, который выдает 71 лошадиную силу. Хотя мощность может показаться скромной по современным меркам, для своего времени это был достаточно динамичный агрегат. Двигатель сочетается с четырехступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, что обеспечивает простоту управления и надежность.
Подвеска автомобиля также заслуживает внимания. Спереди установлена независимая пружинная подвеска, а сзади — полунезависимая. Такая конструкция обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что было стандартом для автомобилей того времени.
Renault 16 был выпущен в эпоху, когда автомобили становились не просто средством передвижения, но и символом стиля и комфорта. Его появление совпало с ростом популярности семейных автомобилей в Европе. Модель стала одним из первых хэтчбеков, предложив новый подход к дизайну и функциональности. Это отражает тенденции 60-70-х годов, когда автопроизводители начали уделять больше внимания удобству и практичности.
Renault 16 — это не просто автомобиль, а часть истории автомобилестроения. Его уникальный дизайн, практичность и инновационные решения сделали его одним из самых узнаваемых автомобилей своего времени. Хотя по современным меркам он может показаться устаревшим, его историческая ценность и характер делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей классических автомобилей. Если вы ищете автомобиль с душой и историей, Renault 16 — это то, что вам нужно.