Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1647 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 93 / 68 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4240 |
Ширина | 1628 |
Высота | 1450 |
Колесная база | 2718 |
Клиренс | 146 |
Ширина передней колеи | 1334 |
Ширина задней колеи | 1283 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Renault 16 — это легендарный автомобиль, который стал символом французского автопрома в 60-х и 70-х годах. Эта модель, выпускавшаяся с 1968 по 1980 год, сочетает в себе практичность, комфорт и инновационные для своего времени решения. С пятидверным кузовом хэтчбек и передним приводом Renault 16 предлагает удобство и универсальность, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит классические автомобили.
Renault 16 выделяется своим уникальным дизайном, который был передовым для своего времени. Длина автомобиля составляет 4240 мм, ширина — 1628 мм, а высота — 1450 мм. Благодаря колесной базе в 2718 мм, машина обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Клиренс в 146 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Ширина передней колеи (1334 мм) и задней (1283 мм) обеспечивают устойчивость на дороге.
Под капотом Renault 16 установлен бензиновый двигатель объемом 1647 см³ с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 93 л.с., что для своего времени было вполне достойным показателем. Автомобиль оснащен трехступенчатой автоматической коробкой передач, что делает его удобным для городской езды. Передний привод обеспечивает хорошую управляемость и маневренность.
Renault 16 оснащен независимой пружинной подвеской спереди и полунезависимой пружинной подвеской сзади, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение, что особенно важно для безопасности водителя и пассажиров.
Renault 16 имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для любителей классических автомобилей:
Однако есть и некоторые недостатки:
Renault 16 был выпущен в эпоху, когда автомобильная промышленность активно развивалась, и производители экспериментировали с новыми технологиями и дизайном. Эта модель стала одной из первых, где был использован кузов хэтчбек, что сделало ее универсальной и практичной. Renault 16 получил признание не только во Франции, но и за ее пределами, став символом инноваций и комфорта.
Renault 16 — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, комфорт и надежность. Несмотря на свои возраст, он остается популярным среди коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Если вы ищете машину с историей, которая при этом остается практичной и удобной, Renault 16 — отличный выбор.