Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

хэтчбек 5 дв. Renault 16 1968 - 1980г выпуска модификация 1.6 MT (54 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 1647
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 54 / 40 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор

Общая информация

Страна марки Франция
Класс автомобиля D
Количество дверей 5

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4240
Ширина 1628
Высота 1450
Колесная база 2718
Клиренс 146
Ширина передней колеи 1334
Ширина задней колеи 1283

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода передний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-80

Renault 16: классика французского автопрома

Renault 16 — это легендарный автомобиль, который стал символом французского автопрома в 60-х и 70-х годах. Производившийся с 1968 по 1980 год, этот хэтчбек 5 дверей класса D завоевал популярность благодаря своему уникальному дизайну, практичности и инновационным для своего времени решениям. Этот автомобиль стал одним из первых хэтчбеков в мире, что делает его настоящим пионером в своем сегменте.

Дизайн и практичность

Renault 16 выделяется своим необычным для того времени кузовом. Длина автомобиля составляет 4240 мм, ширина — 1628 мм, а высота — 1450 мм. Благодаря колесной базе в 2718 мм, машина предлагает просторный салон, что делает ее идеальной для семейных поездок. Хэтчбек 5 дверей обеспечивает удобство загрузки багажа, а клиренс в 146 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах разного качества.

Технические характеристики

Под капотом Renault 16 установлен бензиновый двигатель объемом 1647 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 54 л.с., что для своего времени было вполне достаточным для комфортной езды. Рядный 4-цилиндровый мотор с 2 клапанами на цилиндр обеспечивает надежность и простоту в обслуживании. Передний привод и 4-ступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем интуитивно понятным.

Подвеска и тормоза

Renault 16 оснащен независимой пружинной передней подвеской и полунезависимой пружинной задней подвеской, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Передние дисковые тормоза и задние барабанные гарантируют надежное торможение, что делает автомобиль безопасным для своего времени.

Преимущества и недостатки

Renault 16 обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным даже сегодня:

  • Практичный 5-дверный хэтчбек с просторным салоном.
  • Надежный и простой в обслуживании бензиновый двигатель.
  • Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.
  • Уникальный дизайн, который выделяет автомобиль среди других моделей своего времени.

Однако есть и некоторые недостатки:

  • Мощность двигателя в 54 л.с. может показаться недостаточной для современных водителей.
  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности.
  • Барабанные задние тормоза уступают по эффективности современным дисковым.

Исторический контекст

Renault 16 был выпущен в эпоху, когда автомобили становились не просто средством передвижения, но и символом стиля и инноваций. Его появление в 1968 году совпало с ростом интереса к практичным и универсальным автомобилям. Хэтчбек 5 дверей стал ответом на запросы потребителей, которые искали машину, сочетающую в себе комфорт, вместительность и современный дизайн.

Заключение

Renault 16 — это автомобиль, который оставил значительный след в истории автомобилестроения. Его уникальный дизайн, практичность и инновационные решения сделали его одним из самых популярных автомобилей своего времени. Несмотря на некоторые технические ограничения, Renault 16 остается классикой, которая продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру.