Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 1300 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 55 / 40 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | B |
Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3988 |
Ширина | 1562 |
Высота | 1422 |
Колесная база | 2591 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1321 |
Ширина задней колеи | 1257 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Peugeot 204 — это легендарный автомобиль, который стал символом французского автопрома 60-х и 70-х годов. Выпускавшийся с 1965 по 1977 год, этот седан класса B до сих пор вызывает интерес у любителей классических автомобилей. Его компактные размеры, надежная конструкция и экономичный дизельный двигатель делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и практичность.
Peugeot 204 обладает классическим дизайном, характерным для своего времени. Длина автомобиля составляет 3988 мм, ширина — 1562 мм, а высота — 1422 мм. Благодаря колесной базе в 2591 мм, салон предлагает достаточно места для комфортного размещения четырех пассажиров. Клиренс в 140 мм обеспечивает уверенное движение по городским дорогам и легкое преодоление неровностей.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем объемом 1300 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 55 л.с., что для своего времени было вполне достаточно для городских поездок. Трехступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают простоту управления и надежность в эксплуатации. Несмотря на отсутствие турбонаддува, двигатель демонстрирует хорошую экономичность, особенно при использовании дизельного топлива.
Peugeot 204 оснащен независимой пружинной передней подвеской и полунезависимой торсионной задней подвеской, что обеспечивает комфортную езду даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза на обеих осях, хотя и уступают по эффективности современным дисковым, все же обеспечивают достаточную безопасность для автомобиля такого класса.
К преимуществам Peugeot 204 можно отнести его компактность, экономичность и простоту в обслуживании. Это идеальный автомобиль для городских поездок, а также для тех, кто ценит классический дизайн и надежность. Однако стоит учитывать, что барабанные тормоза и отсутствие современных систем безопасности могут быть недостатками для некоторых водителей. Кроме того, мощность двигателя в 55 л.с. может показаться недостаточной для динамичной езды.
Peugeot 204 был одним из первых массовых автомобилей с дизельным двигателем, что сделало его популярным среди владельцев, ценящих экономичность. Его производство началось в 1965 году, в эпоху, когда автомобили становились все более доступными для широких слоев населения. Этот автомобиль отражает дух своего времени, сочетая в себе практичность и стиль.
Peugeot 204 — это не просто автомобиль, а часть истории автомобилестроения. Его классический дизайн, надежная конструкция и экономичный двигатель делают его отличным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые технические ограничения, этот автомобиль остается символом эпохи, когда автомобили стали неотъемлемой частью повседневной жизни.