Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1698 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 66 / 49 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 5 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4600 |
Ширина | 1759 |
Высота | 1420 |
Колесная база | 2700 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Opel Rekord 1.7 MT (66 л.с.) — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой эпоху 60-х и 70-х годов. Этот универсал с пятидверным кузовом был выпущен в период с 1967 по 1971 год и до сих пор остается символом надежности и практичности. Собранный в Германии, он сочетает в себе простоту конструкции и немецкое качество, что делает его привлекательным для коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Opel Rekord оснащен бензиновым двигателем объемом 1698 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 66 лошадиных сил, что для своего времени было вполне достойным показателем. Система питания — карбюраторная, что характерно для автомобилей той эпохи. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод обеспечивают простоту управления и ремонта, что делает эту модель идеальной для тех, кто ценит надежность и неприхотливость.
Opel Rekord выделяется своими габаритами: длина 4600 мм, ширина 1759 мм и высота 1420 мм. Колесная база составляет 2700 мм, что обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Универсальный кузов с пятью дверями делает автомобиль практичным для повседневного использования, а также подходящим для перевозки грузов. Классический дизайн кузова с четкими линиями и минималистичными деталями подчеркивает элегантность и функциональность модели.
Передняя подвеска независимая, пружинного типа, что обеспечивает плавность хода и комфорт при движении по неровным дорогам. Передние дисковые тормоза гарантируют надежное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая конструкция подвески и тормозной системы делает Opel Rekord безопасным и устойчивым на дороге.
Opel Rekord 1.7 MT (66 л.с.) имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических автомобилей. Это надежный двигатель, простая и долговечная конструкция, а также практичный универсальный кузов. Однако стоит учитывать, что мощность двигателя по современным меркам невысока, а трехступенчатая коробка передач может показаться устаревшей. Тем не менее, для тех, кто ищет автомобиль с историей и характером, Opel Rekord станет отличным выбором.
Opel Rekord был создан в эпоху, когда автомобили становились доступными для широкого круга потребителей. Его производство началось в 1967 году, когда немецкий автопром активно развивался, а инженеры стремились создавать надежные и практичные модели. Универсал Opel Rekord стал символом семейного автомобиля, который мог использоваться как для повседневных поездок, так и для дальних путешествий. Сегодня этот автомобиль является частью истории, напоминая о времени, когда машины были проще, но не менее функциональны.
Opel Rekord 1.7 MT (66 л.с.) — это классический автомобиль, который сочетает в себе надежность, практичность и стиль. Его простой, но эффективный двигатель, удобный универсальный кузов и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и качество. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, Opel Rekord остается автомобилем, который способен удивлять своей долговечностью и харизмой.