Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2500 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 58 / 43 при — |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Степень сжатия | 6 |
Общая информация |
|
| Страна марки | Германия |
| Сборка модели | Германия |
| Количество дверей | 4 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, рессорная |
| Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4715 |
| Ширина | 1720 |
| Высота | 1625 |
| Колесная база | 2695 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 3 |
| Тип привода | задний |
Opel Kapitan — это легендарный автомобиль, который стал символом послевоенного восстановления Германии. Выпускавшийся с 1951 по 1953 год, этот седан сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и простоту конструкции. Модель 2.5 MT с 58-сильным двигателем представляет собой яркий пример автомобиля, который был создан для своего времени, но до сих пор вызывает интерес у коллекционеров и любителей классических машин.
Opel Kapitan выделяется своими внушительными размерами: длина 4715 мм, ширина 1720 мм и высота 1625 мм. Колесная база в 2695 мм обеспечивает просторный салон, что делает автомобиль комфортным для длительных поездок. Четыре двери и классический кузов седана подчеркивают его практичность и элегантность. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит стиль и историческую ценность.
Под капотом Opel Kapitan установлен 2.5-литровый бензиновый двигатель с шестью цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность в 58 лошадиных сил может показаться скромной по современным меркам, но для своего времени это был достойный показатель. Рядное расположение цилиндров и степень сжатия 6:1 обеспечивают надежную работу двигателя. Трехступенчатая механическая коробка передач и задний привод делают управление автомобилем простым и предсказуемым.
Opel Kapitan оснащен независимой передней подвеской на рессорах, что обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза на передних колесах соответствуют стандартам того времени и обеспечивают достаточную эффективность торможения. Однако стоит учитывать, что по современным меркам такие тормоза могут показаться устаревшими.
Этот автомобиль идеально подойдет коллекционерам и любителям классических машин. Его историческая ценность и уникальный дизайн делают его настоящей жемчужиной среди автомобилей 50-х годов. Однако для повседневного использования он может быть не самым практичным выбором из-за устаревших технологий и ограниченной динамики.
Opel Kapitan — это не просто автомобиль, а часть истории. Он воплощает в себе дух послевоенной Германии и демонстрирует, как даже в сложные времена можно создавать качественные и красивые машины. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, Opel Kapitan станет отличным выбором.