Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2000 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 100 / 74 при 5500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 155 при 3200 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Россия |
Класс автомобиля | D |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 55 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4550 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1400 |
Колесная база | 2780 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1440 |
Ширина задней колеи | 1420 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 175 |
Москвич Юрий Долгорукий — это легендарный автомобиль, который стал символом российского автопрома конца 90-х и начала 2000-х годов. Эта модель, выпускавшаяся с 1997 по 2002 год, представляет собой пятидверный хэтчбек класса D, который сочетает в себе практичность, надежность и доступность. С его простым, но функциональным дизайном, этот автомобиль до сих пор остается популярным среди любителей классических машин.
Под капотом Москвича Юрий Долгорукий установлен бензиновый двигатель объемом 2.0 литра с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 100 лошадиных сил, что позволяет автомобилю развивать максимальную скорость до 175 км/ч. Благодаря крутящему моменту в 155 Н*м, достигаемому уже при 3200 оборотах в минуту, автомобиль демонстрирует уверенную динамику на дороге. Пятиступенчатая механическая коробка передач и передний привод делают управление простым и предсказуемым, что особенно важно для городских условий.
Москвич Юрий Долгорукий — это пятидверный хэтчбек, который предлагает достаточно места для пассажиров и багажа. Длина автомобиля составляет 4550 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1400 мм. Колесная база в 2780 мм обеспечивает комфортную посадку для всех пассажиров. Объем топливного бака в 55 литров позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку. Независимая пружинная передняя подвеска и дисковые передние тормоза обеспечивают плавность хода и надежное торможение.
К преимуществам Москвича Юрий Долгорукий можно отнести его надежность и простоту в обслуживании. Карбюраторный двигатель и механическая коробка передач делают автомобиль доступным для ремонта даже в условиях ограниченного бюджета. Кроме того, передний привод и независимая подвеска обеспечивают комфортную езду по городским дорогам.
Однако у этой модели есть и свои недостатки. Устаревшая карбюраторная система питания не соответствует современным экологическим стандартам, а мощность двигателя в 100 лошадиных сил может показаться недостаточной для любителей динамичной езды. Кроме того, дизайн автомобиля, хотя и практичный, выглядит несколько устаревшим по сравнению с современными моделями.
Москвич Юрий Долгорукий был выпущен в период, когда российский автопром переживал сложные времена. Несмотря на это, модель смогла завоевать популярность благодаря своей доступности и простоте. Этот автомобиль стал символом эпохи, когда практичность и надежность ценились выше, чем современные технологии и роскошь. Сегодня Москвич Юрий Долгорукий остается культовой моделью для коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Москвич Юрий Долгорукий — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и доступность. Несмотря на устаревшие технологии, он остается популярным среди тех, кто ценит практичность и классический дизайн. Если вы ищете автомобиль для повседневного использования или хотите пополнить свою коллекцию классических машин, Москвич Юрий Долгорукий — это отличный выбор.