Двигатель | 
            |
| Тип двигателя | бензин | 
| Объем двигателя, см³ | 1997 | 
| Тип наддува | нет | 
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 52 / 38 при 4000 | 
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 140 при — | 
| Расположение цилиндров | рядное | 
| Количество цилиндров | 4 | 
| Система питания двигателя | карбюратор | 
| Степень сжатия | 6.8 | 
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77.8 × 105 | 
                    Общая информация | 
            |
| Страна марки | Великобритания | 
| Класс автомобиля | J | 
| Количество дверей | 3 | 
                    Подвеска и тормоза | 
            |
| Тип передней подвески | зависимая, рессорная | 
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | 
| Передние тормоза | барабанные | 
| Задние тормоза | барабанные | 
                    Размеры в мм | 
            |
| Длина | 4407 | 
| Ширина | 1549 | 
| Высота | 1867 | 
| Колесная база | 2718 | 
| Клиренс | 210 | 
| Ширина передней колеи | 1280 | 
| Ширина задней колеи | 1280 | 
                    Трансмиссия | 
            |
| Коробка передач | механика | 
| Количество передач | 4 | 
| Тип привода | полный | 
Land Rover Series I — это автомобиль, который стал символом надежности и проходимости. Выпускаемый с 1948 по 1956 год, этот внедорожник заложил основы для всех последующих моделей Land Rover. Его простая, но эффективная конструкция сделала его популярным как среди фермеров, так и среди любителей приключений. Сегодня этот автомобиль является классикой, которая ценится коллекционерами и энтузиастами.
Land Rover Series I имеет узнаваемый дизайн, который сочетает в себе функциональность и минимализм. Его кузов выполнен из алюминия, что делает автомобиль легким и устойчивым к коррозии. Внедорожник оснащен тремя дверями, что делает его компактным, но при этом достаточно просторным для перевозки грузов или пассажиров. Клиренс в 210 мм обеспечивает отличную проходимость по бездорожью, а полный привод позволяет преодолевать даже самые сложные участки.
Под капотом Land Rover Series I установлен бензиновый двигатель объемом 1997 см³. Этот четырехцилиндровый мотор развивает мощность 52 л.с., что для своего времени было вполне достаточно. Карбюраторная система питания обеспечивает простоту обслуживания, а механическая коробка передач с четырьмя скоростями позволяет точно контролировать мощность на любом типе поверхности. Полный привод делает этот автомобиль идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и универсальность.
Land Rover Series I оснащен зависимой рессорной подвеской как спереди, так и сзади. Это решение обеспечивает высокую прочность и долговечность, что особенно важно при эксплуатации в сложных условиях. Барабанные тормоза на всех колесах обеспечивают достаточную эффективность торможения, хотя по современным меркам они могут показаться устаревшими.
Land Rover Series I обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако есть и недостатки:
Land Rover Series I был создан в послевоенный период, когда Великобритания нуждалась в универсальных и надежных транспортных средствах. Его дизайн и функциональность отражают дух того времени, когда простота и практичность были важнее роскоши. Сегодня этот автомобиль является не только средством передвижения, но и частью истории, которая продолжает вдохновлять.
Land Rover Series I — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и любителей внедорожников. Его прочная конструкция, классический дизайн и отличная проходимость делают его идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и историческую ценность. Несмотря на некоторые недостатки, этот автомобиль остается символом эпохи и продолжает радовать своих владельцев.