Двигатель | 
            |
| Тип двигателя | бензин | 
| Объем двигателя, см³ | 1997 | 
| Тип наддува | нет | 
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 52 / 38 при 4000 | 
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 140 при — | 
| Расположение цилиндров | рядное | 
| Количество цилиндров | 4 | 
| Система питания двигателя | карбюратор | 
| Степень сжатия | 6.8 | 
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77.8 × 105 | 
                    Общая информация | 
            |
| Страна марки | Великобритания | 
| Класс автомобиля | J | 
| Количество дверей | 3 | 
                    Подвеска и тормоза | 
            |
| Тип передней подвески | зависимая, рессорная | 
| Передние тормоза | барабанные | 
                    Размеры в мм | 
            |
| Длина | 4407 | 
| Ширина | 1549 | 
| Высота | 1867 | 
| Колесная база | 2718 | 
| Клиренс | 210 | 
| Ширина передней колеи | 1280 | 
| Ширина задней колеи | 1280 | 
                    Трансмиссия | 
            |
| Коробка передач | механика | 
| Количество передач | 4 | 
| Тип привода | полный | 
Land Rover Series I — это автомобиль, который стал символом надежности и проходимости. Выпускавшийся с 1948 по 1956 год, он заложил основы для всех последующих моделей Land Rover. Этот внедорожник, созданный в Великобритании, до сих пор вызывает уважение среди любителей классических автомобилей. Его простая, но эффективная конструкция делает его идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и функциональность.
Land Rover Series I обладает узнаваемым дизайном, который сочетает в себе минимализм и практичность. Трехдверный кузов внедорожника выполнен из прочных материалов, что обеспечивает долговечность даже в самых суровых условиях. Длина автомобиля составляет 4407 мм, ширина — 1549 мм, а высота — 1867 мм. Клиренс в 210 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а полный привод обеспечивает уверенность на бездорожье.
Под капотом Land Rover Series I установлен бензиновый двигатель объемом 1997 см³. Этот четырехцилиндровый мотор развивает мощность 52 л.с. при 4000 об/мин, что для своего времени было впечатляющим показателем. Карбюраторная система питания и степень сжатия 6.8 обеспечивают стабильную работу даже в условиях низких температур. Механическая коробка передач с четырьмя ступенями позволяет водителю полностью контролировать процесс движения, а полный привод делает автомобиль универсальным для любых дорожных условий.
Зависимая рессорная подвеска спереди обеспечивает комфорт и устойчивость на неровных поверхностях. Барабанные тормоза, хотя и уступают по эффективности современным дисковым, надежно выполняют свою функцию, особенно учитывая возраст автомобиля. Простота конструкции подвески и тормозной системы делает их ремонт и обслуживание доступными даже для начинающих автолюбителей.
Land Rover Series I обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако есть и недостатки:
Land Rover Series I был создан в послевоенный период, когда Великобритания нуждалась в универсальных и доступных транспортных средствах. Его простая конструкция и надежность сделали его популярным не только среди фермеров, но и среди военных. Сегодня этот автомобиль является коллекционной ценностью и символом эпохи, когда функциональность была важнее роскоши.
Land Rover Series I — это не просто автомобиль, а часть истории. Его прочность, простота и классический дизайн делают его идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и хочет почувствовать дух приключений. Несмотря на свои недостатки, этот внедорожник остается легендой, которая продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.