Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1997 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 52 / 38 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 140 при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 6.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77.8 × 105 |
Общая информация |
|
Страна марки | Великобритания |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4407 |
Ширина | 1549 |
Высота | 1867 |
Колесная база | 2718 |
Клиренс | 210 |
Ширина передней колеи | 1280 |
Ширина задней колеи | 1280 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Land Rover Series I — это автомобиль, который стал символом надежности и проходимости. Выпускавшийся с 1948 по 1956 год, он заложил основы для всех последующих моделей Land Rover. Этот внедорожник, созданный в Великобритании, до сих пор вызывает уважение среди любителей классических автомобилей. Его простая, но эффективная конструкция делает его идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и функциональность.
Land Rover Series I обладает узнаваемым дизайном, который сочетает в себе минимализм и практичность. Трехдверный кузов внедорожника выполнен из прочных материалов, что обеспечивает долговечность даже в самых суровых условиях. Длина автомобиля составляет 4407 мм, ширина — 1549 мм, а высота — 1867 мм. Клиренс в 210 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а полный привод обеспечивает уверенность на бездорожье.
Под капотом Land Rover Series I установлен бензиновый двигатель объемом 1997 см³. Этот четырехцилиндровый мотор развивает мощность 52 л.с. при 4000 об/мин, что для своего времени было впечатляющим показателем. Карбюраторная система питания и степень сжатия 6.8 обеспечивают стабильную работу даже в условиях низких температур. Механическая коробка передач с четырьмя ступенями позволяет водителю полностью контролировать процесс движения, а полный привод делает автомобиль универсальным для любых дорожных условий.
Зависимая рессорная подвеска спереди обеспечивает комфорт и устойчивость на неровных поверхностях. Барабанные тормоза, хотя и уступают по эффективности современным дисковым, надежно выполняют свою функцию, особенно учитывая возраст автомобиля. Простота конструкции подвески и тормозной системы делает их ремонт и обслуживание доступными даже для начинающих автолюбителей.
Land Rover Series I обладает рядом преимуществ, которые делают его уникальным:
Однако есть и недостатки:
Land Rover Series I был создан в послевоенный период, когда Великобритания нуждалась в универсальных и доступных транспортных средствах. Его простая конструкция и надежность сделали его популярным не только среди фермеров, но и среди военных. Сегодня этот автомобиль является коллекционной ценностью и символом эпохи, когда функциональность была важнее роскоши.
Land Rover Series I — это не просто автомобиль, а часть истории. Его прочность, простота и классический дизайн делают его идеальным выбором для тех, кто ценит надежность и хочет почувствовать дух приключений. Несмотря на свои недостатки, этот внедорожник остается легендой, которая продолжает вдохновлять поколения автолюбителей.