купе Honda CR-X 1987 - 1991г выпуска модификация 1.5 AT (100 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1493
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	100 / 74 при 6300
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	125 при 4500
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	карбюратор
Степень сжатия	9.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	75 × 84.5
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	B
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	45
Снаряженная масса, кг	920
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Размеры в мм
Длина	3800
Ширина	1675
Высота	1255
Колесная база	2300
Клиренс	150
Ширина передней колеи	1450
Ширина задней колеи	1455
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	4
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 7.2
Марка топлива	АИ-92

Honda CR-X: Легендарное купе 80-х

Honda CR-X — это культовое японское купе, выпускавшееся с 1987 по 1991 год. Автомобиль сочетает в себе спортивный дизайн, экономичность и надежность, что делает его идеальным выбором для любителей классических машин. Модификация 1.5 AT с 100-сильным двигателем предлагает комфорт и динамику, которые были актуальны в свое время и остаются востребованными сегодня.

Дизайн и габариты

Honda CR-X выделяется компактными размерами: длина составляет 3800 мм, ширина — 1675 мм, а высота — всего 1255 мм. Благодаря низкому клиренсу (150 мм) и короткой колесной базе (2300 мм), автомобиль обладает отличной управляемостью. Двухдверный кузов купе подчеркивает спортивный характер модели, а независимая пружинная подвеска обеспечивает комфорт на дороге.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Honda CR-X установлен 1.5-литровый бензиновый двигатель с карбюраторной системой питания. Мощность агрегата составляет 100 л.с. при 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент — 125 Н*м при 4500 об/мин. Двигатель сочетается с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, что делает управление автомобилем простым и удобным. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7.2 л на 100 км, что для своего времени было отличным показателем.

Технические особенности

Honda CR-X оснащена передним приводом, что обеспечивает хорошую устойчивость на дороге. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Такая комбинация обеспечивает эффективное торможение даже при активной езде. Независимая подвеска на обеих осях гарантирует комфорт и плавность хода.

Преимущества и недостатки

Преимущества: Экономичный расход топлива, надежный двигатель, спортивный дизайн, отличная управляемость, комфортная подвеска.
Недостатки: Устаревшая автоматическая коробка передач, ограниченное пространство в салоне, отсутствие современных систем безопасности.

Исторический контекст

Honda CR-X была создана в эпоху, когда японские производители активно развивали компактные и экономичные автомобили. Модель стала символом 80-х годов, сочетая в себе спортивный дух и практичность. Сегодня Honda CR-X ценится коллекционерами и энтузиастами за свою уникальность и историческую значимость.

Заключение

Honda CR-X — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории. Его спортивный дизайн, экономичность и надежность делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику. Несмотря на некоторые устаревшие технологии, эта модель остается актуальной благодаря своему характеру и уникальности.