купе Honda CR-X 1987 - 1991г выпуска модификация 1.6 MT (160 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1595
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	160 / 118 при 7600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	152 при 7000
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	81 × 77.4
Общая информация
Страна марки	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	B
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	45
Снаряженная масса, кг	970
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	дисковые
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Размеры в мм
Длина	3800
Ширина	1675
Высота	1255
Колесная база	2300
Клиренс	150
Ширина передней колеи	1450
Ширина задней колеи	1455
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 7.4
Марка топлива	АИ-95

Honda CR-X: Легендарное купе 80-х

Honda CR-X — это легендарное японское купе, которое выпускалось с 1987 по 1991 год. Этот автомобиль стал символом эпохи благодаря своему уникальному дизайну, спортивному характеру и отличной управляемости. CR-X относится к классу B и оснащен двухдверным кузовом, что делает его компактным и стильным выбором для любителей динамичной езды.

Дизайн и габариты

Honda CR-X выделяется своими компактными размерами: длина составляет 3800 мм, ширина — 1675 мм, а высота — 1255 мм. Благодаря колесной базе в 2300 мм и клиренсу 150 мм, автомобиль обладает отличной устойчивостью на дороге. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает комфорт и точность управления, а дисковые вентилируемые тормоза гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях.

Двигатель и динамика

Под капотом Honda CR-X установлен бензиновый двигатель объемом 1595 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 160 лошадиных сил при 7600 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент — 152 Н*м при 7000 оборотах. Это позволяет автомобилю разгоняться быстро и уверенно, особенно в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7.4 литра на 100 км, что делает CR-X экономичным выбором.

Преимущества и недостатки

Honda CR-X обладает рядом преимуществ, которые делают его привлекательным для ценителей классических автомобилей:

Спортивный дизайн и компактные размеры.
Мощный и надежный двигатель с высокой степенью сжатия (10.2).
Экономичный расход топлива.
Отличная управляемость благодаря независимой подвеске и переднему приводу.

Однако у модели есть и недостатки:

Ограниченное пространство в салоне из-за двухдверного кузова.
Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки воздуха или ABS.

Исторический контекст

Honda CR-X был создан в эпоху, когда японские производители активно развивали спортивные модели для массового рынка. Этот автомобиль стал символом инженерного мастерства Honda, сочетая в себе надежность, экономичность и динамику. Сегодня CR-X ценится коллекционерами и энтузиастами за свою уникальность и историческую значимость.

Заключение

Honda CR-X — это не просто автомобиль, а настоящая легенда 80-х. Его спортивный характер, экономичность и стильный дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику и хочет наслаждаться динамичной ездой. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, CR-X остается актуальным и привлекательным автомобилем для настоящих ценителей.