купе Honda CR-X 1987 - 1991г выпуска модификация 1.6 MT (125 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя, см³	1590
Тип наддува	нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	125 / 92 при 6600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	144 при 4700
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Степень сжатия	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	75 × 90
Общая информация
Страна марки	Япония
Класс автомобиля	B
Количество дверей	2
Объем и масса
Объем топливного бака, л	45
Снаряженная масса, кг	909
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Размеры в мм
Клиренс	150
Ширина передней колеи	1450
Ширина задней колеи	1455
Длина	3800
Ширина	1675
Высота	1255
Колесная база	2300
Трансмиссия
Коробка передач	механика
Количество передач	5
Тип привода	передний
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	208
Разгон до 100 км/ч, с	8.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	— / — / 6.9
Марка топлива	АИ-95

Honda CR-X: Легендарное купе 80-х

Honda CR-X — это культовое японское купе, выпускавшееся с 1987 по 1991 год. Автомобиль сочетает в себе спортивный дизайн, отличную управляемость и экономичность, что делает его идеальным выбором для любителей динамичной езды. Модель 1.6 MT с двигателем мощностью 125 л.с. предлагает баланс между производительностью и практичностью.

Дизайн и габариты

Honda CR-X отличается компактными размерами: длина составляет 3800 мм, ширина — 1675 мм, а высота — всего 1255 мм. Благодаря низкому клиренсу (150 мм) и короткой колесной базе (2300 мм), автомобиль обладает отличной устойчивостью на дороге. Купе оснащено двумя дверями, что подчеркивает его спортивный характер. Несмотря на небольшие габариты, салон CR-X остается достаточно комфортным для двух пассажиров.

Двигатель и динамика

Под капотом Honda CR-X установлен бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность агрегата составляет 125 л.с. при 6600 об/мин, а максимальный крутящий момент — 144 Н*м при 4700 об/мин. Благодаря механической 5-ступенчатой коробке передач и переднему приводу, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.5 секунд, а его максимальная скорость достигает 208 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6.9 л на 100 км, что делает CR-X экономичным даже по современным меркам.

Подвеска и тормоза

Honda CR-X оснащена независимой пружинной передней подвеской, которая обеспечивает комфорт и точность управления. Дисковые вентилируемые тормоза спереди гарантируют эффективное торможение даже на высоких скоростях. Эти характеристики делают автомобиль идеальным для любителей активного вождения.

Преимущества и недостатки

Преимущества:
- Спортивный дизайн и компактные размеры.
- Экономичный двигатель с хорошей динамикой.
- Надежная механическая коробка передач.
- Отличная управляемость благодаря низкому центру тяжести.
Недостатки:
- Ограниченное пространство в салоне из-за кузова купе.
- Отсутствие современных систем безопасности и комфорта.
- Сложность в поиске запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Honda CR-X был выпущен в эпоху, когда японские автопроизводители активно развивали спортивные модели для массового рынка. Этот автомобиль стал символом 80-х годов, сочетая в себе доступность, надежность и спортивный дух. Сегодня CR-X считается коллекционным автомобилем, который ценится за свою историческую значимость и уникальный характер.

Заключение

Honda CR-X — это легендарное купе, которое остается актуальным даже спустя десятилетия после окончания производства. Его спортивный дизайн, экономичный двигатель и отличная управляемость делают его привлекательным выбором для ценителей классических автомобилей. Если вы ищете машину с характером и историей, Honda CR-X — это то, что вам нужно.