Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

седан Ford Granada 1977 - 1985г выпуска модификация 2.8 MT (160 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 2792
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 160 / 118 при 5700
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 221 при 4300
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 93 × 68.8

Общая информация

Страна марки США
Класс автомобиля E
Количество дверей 4

Объем и масса

Объем топливного бака, л 62

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4630
Ширина 1740
Высота 1380
Колесная база 2770
Клиренс 180

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Ford Granada: классический седан с американским характером

Ford Granada — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1977 по 1985 год. Этот седан сочетает в себе классический дизайн, надежность и мощь, что делает его привлекательным выбором для любителей ретро-автомобилей. С его V-образным 6-цилиндровым двигателем и задним приводом Granada предлагает уникальный опыт вождения, который сложно найти в современных машинах.

Технические характеристики

Ford Granada оснащен бензиновым двигателем объемом 2.8 литра, который выдает 160 лошадиных сил при 5700 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 221 Н*м при 4300 об/мин. Такие показатели обеспечивают уверенный разгон и динамичную езду. Двигатель работает на топливе АИ-92, что делает его эксплуатацию относительно экономичной для своего класса. Карбюраторная система питания и степень сжатия 9.2 подчеркивают простоту и надежность конструкции.

Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает полный контроль над автомобилем. Задний привод добавляет Granada спортивного характера, делая его интересным для водителей, которые ценят управляемость и отзывчивость.

Дизайн и габариты

Ford Granada имеет классический дизайн седана с длиной 4630 мм, шириной 1740 мм и высотой 1380 мм. Колесная база составляет 2770 мм, что обеспечивает комфортное пространство для пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Клиренс в 180 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием.

Объем топливного бака составляет 62 литра, что обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя подвеска на пружинах обеспечивают комфорт и стабильность на дороге. Дисковые передние тормоза и барабанные задние гарантируют надежное торможение.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества:
    • Мощный и надежный двигатель.
    • Классический дизайн, который привлекает внимание.
    • Задний привод и механическая коробка передач для любителей спортивного вождения.
    • Просторный салон и комфортная подвеска.
  • Недостатки:
    • Высокий расход топлива по современным меркам.
    • Отсутствие современных систем безопасности и технологий.
    • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Ford Granada был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с акцентом на долговечность и простоту. В 1970-х и 1980-х годах такие машины, как Granada, символизировали статус и надежность. Сегодня этот автомобиль представляет собой не только средство передвижения, но и часть автомобильной истории, которая привлекает коллекционеров и энтузиастов.

Заключение

Ford Granada — это автомобиль, который сочетает в себе классический стиль, мощь и надежность. Его технические характеристики и дизайн делают его отличным выбором для тех, кто ценит ретро-автомобили и хочет насладиться уникальным опытом вождения. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Granada остается символом эпохи, когда автомобили создавались с душой.