Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | центральное |
Объем двигателя, см³ | 1911 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 83 / 61 при 4500 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 142 при 3500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Степень сжатия | 8.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 78 × 100 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Сборка модели | Франция |
Количество дверей | 5 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 65 |
Снаряженная масса, кг | 1150 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Тип задней подвески | независимая, гидропневмоэлемент |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4991 |
Ширина | 1791 |
Высота | 1537 |
Колесная база | 3124 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1516 |
Ширина задней колеи | 1315 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Citroen DS — это не просто автомобиль, а настоящая икона дизайна и инженерной мысли середины XX века. Выпускавшийся с 1955 по 1963 год, этот универсал стал символом инноваций и элегантности. Сборка модели осуществлялась во Франции, что подчеркивает ее аутентичность и связь с французской культурой. Пятидверный кузов универсала делает его практичным для повседневного использования, а центральное расположение двигателя добавляет уникальности конструкции.
Под капотом Citroen DS установлен бензиновый двигатель объемом 1911 см³ с четырьмя цилиндрами и карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 83 л.с., что для своего времени было впечатляющим показателем. Максимальный крутящий момент достигает 142 Н*м при 3500 об/мин, что обеспечивает уверенный разгон и плавность хода. Четырехступенчатая механическая коробка передач и передний привод делают управление автомобилем простым и интуитивно понятным.
Citroen DS выделяется своими размерами: длина составляет 4991 мм, ширина — 1791 мм, а высота — 1537 мм. Колесная база в 3124 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а клиренс в 150 мм позволяет комфортно передвигаться по различным типам покрытий. Универсальный кузов с пятью дверями делает автомобиль удобным для перевозки пассажиров и грузов, что особенно ценится в повседневной эксплуатации.
Одной из ключевых особенностей Citroen DS является его уникальная гидропневматическая подвеска, которая обеспечивает невероятный комфорт при езде. Независимая подвеска как спереди, так и сзади позволяет автомобилю адаптироваться к неровностям дороги, делая поездку плавной и приятной. Барабанные тормоза на обеих осях обеспечивают надежное торможение, что особенно важно для безопасности водителя и пассажиров.
Преимущества Citroen DS очевидны: это уникальный дизайн, инновационная подвеска, просторный салон и надежный двигатель. Однако стоит учитывать и некоторые недостатки, такие как устаревшая тормозная система и относительно низкая мощность по современным меркам. Тем не менее, для ценителей классических автомобилей эти минусы с лихвой компенсируются исторической ценностью и харизмой модели.
Citroen DS был создан в эпоху, когда автомобильная промышленность переживала бурное развитие. Его появление в 1955 году стало настоящим прорывом, так как он сочетал в себе передовые технологии и элегантный дизайн. Этот автомобиль стал символом послевоенного оптимизма и стремления к инновациям, что делает его не просто средством передвижения, а частью культурного наследия.
Citroen DS — это автомобиль, который заслуживает внимания как со стороны коллекционеров, так и со стороны любителей классических машин. Его уникальные технические характеристики, стильный дизайн и историческая значимость делают его настоящей жемчужиной французского автопрома. Если вы ищете автомобиль с душой и характером, Citroen DS — это идеальный выбор.