Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 4872 |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 100 / 74 при 3300 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80 × 122 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Сборка модели | Германия |
Количество дверей | 4 |
Объем и масса |
|
Снаряженная масса, кг | 2300 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 5200 |
Ширина | 1800 |
Высота | 1900 |
Колесная база | 3620 |
Ширина передней колеи | 1450 |
Ширина задней колеи | 1450 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 3 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость, км/ч | 120 |
Audi Typ R — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1927 по 1929 год. Этот кабриолет Phaeton представляет собой яркий пример немецкого автомобилестроения начала XX века. С его уникальным дизайном, мощным двигателем и исторической ценностью, Audi Typ R остается объектом восхищения для коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Кабриолет Audi Typ R отличается элегантным и строгим дизайном, характерным для автомобилей того времени. Его кузов Phaeton с четырьмя дверями и открытым верхом подчеркивает статус владельца. Длина автомобиля составляет 5200 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1900 мм. Колесная база в 3620 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а ширина колеи (1450 мм спереди и сзади) гарантирует комфортное управление.
Под капотом Audi Typ R установлен бензиновый двигатель объемом 4872 см³ с восемью цилиндрами. Мощность двигателя составляет 100 лошадиных сил при 3300 оборотах в минуту, что для своего времени было впечатляющим показателем. Двигатель расположен продольно в передней части автомобиля, а привод передается на задние колеса через трехступенчатую механическую коробку передач. Такая конструкция обеспечивает плавное ускорение и надежность в эксплуатации.
Автомобиль оснащен зависимой рессорной подвеской как спереди, так и сзади, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Тормозная система представлена барабанными тормозами на обеих осях, что было стандартом для автомобилей того времени. Максимальная скорость Audi Typ R составляет 120 км/ч, что делает его одним из самых быстрых автомобилей своего класса в 1920-х годах.
Преимущества Audi Typ R очевидны: это историческая ценность, уникальный дизайн и мощный для своего времени двигатель. Однако стоит учитывать, что автомобиль был создан почти 100 лет назад, поэтому его эксплуатация в современных условиях может быть затруднена. Отсутствие современных систем безопасности и комфорта, таких как подушки безопасности или кондиционер, делает его скорее объектом коллекционирования, чем повседневным транспортным средством.
Audi Typ R был создан в период, когда автомобильная промышленность только начинала развиваться. Его производство пришлось на конец 1920-х годов, время, когда Германия восстанавливалась после Первой мировой войны. Этот автомобиль стал символом инженерного мастерства и роскоши, доступной лишь избранным. Сегодня он является частью автомобильной истории и напоминанием о том, как далеко шагнули технологии за последнее столетие.
Audi Typ R — это не просто автомобиль, а настоящая легенда. Его уникальный дизайн, мощный двигатель и историческая значимость делают его желанным для коллекционеров. Однако для повседневного использования он не подходит из-за отсутствия современных технологий. Если вы цените классику и историю, Audi Typ R станет отличным дополнением вашей коллекции.