Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

купе Acura Legend 1990 - 1996г выпуска модификация 3.2 MT (230 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³ 3206
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 230 / 169 при 5500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 279 при 4500
Расположение цилиндров V-образное
Количество цилиндров 6
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 90 × 84

Общая информация

Страна марки Япония
Класс автомобиля D
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4890
Ширина 1811
Высота 1364
Колесная база 2830
Клиренс 140

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода передний

Эксплуатационные показатели

Марка топлива АИ-92

Acura Legend: классика японского автопрома

Acura Legend, выпускавшаяся с 1990 по 1996 год, представляет собой яркий пример японского автомобилестроения. Эта модель сочетает в себе элегантный дизайн, надежность и высокие эксплуатационные характеристики. С кузовом купе и передним приводом, Legend выделяется среди других автомобилей своего класса. Ее японское происхождение гарантирует качество сборки и долговечность, что делает ее отличным выбором для ценителей классических автомобилей.

Технические характеристики

Под капотом Acura Legend установлен бензиновый двигатель объемом 3.2 литра с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность двигателя составляет 230 лошадиных сил, что обеспечивает уверенный разгон и динамичную езду. Максимальный крутящий момент в 279 Н*м достигается при 4500 оборотах в минуту, что делает автомобиль отзывчивым на дороге. Механическая коробка передач с пятью ступенями позволяет водителю полностью контролировать процесс управления, а передний привод обеспечивает стабильность на дороге.

Подвеска автомобиля независимая, пружинная, что гарантирует комфорт даже на неровных дорогах. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, обеспечивая надежное торможение в любых условиях. Клиренс в 140 мм позволяет уверенно чувствовать себя на городских дорогах и легком бездорожье.

Дизайн и габариты

Acura Legend обладает сбалансированными габаритами: длина 4890 мм, ширина 1811 мм и высота 1364 мм. Колесная база в 2830 мм обеспечивает просторный салон и комфорт для пассажиров. Дизайн кузова купе подчеркивает спортивный характер автомобиля, делая его привлекательным для любителей стиля и элегантности.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Acura Legend можно отнести:

  • Мощный и надежный двигатель, обеспечивающий динамичную езду.
  • Качественная сборка и долговечность, характерные для японских автомобилей.
  • Комфортная подвеска, обеспечивающая плавность хода.
  • Элегантный дизайн кузова купе, который не теряет актуальности.
  • Механическая коробка передач, позволяющая полностью контролировать автомобиль.

Однако есть и некоторые недостатки:

  • Передний привод может ограничивать возможности на бездорожье.
  • Расход топлива может быть выше, чем у современных аналогов.
  • Ограниченная доступность запчастей из-за возраста модели.

Исторический контекст

Acura Legend была выпущена в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок своими инновационными технологиями и высоким качеством сборки. Эта модель стала символом успеха Acura в сегменте премиальных автомобилей. Ее дизайн и технические характеристики отражают тенденции 90-х годов, когда акцент делался на сочетание мощности, комфорта и стиля.

Заключение

Acura Legend — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и любителей классических машин. Его мощный двигатель, элегантный дизайн и надежность делают его отличным выбором для тех, кто ценит качество и стиль. Несмотря на возраст, эта модель остается актуальной благодаря своей уникальной комбинации характеристик и японского подхода к автомобилестроению.