Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2980 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 117 / 86 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 206 при 2500 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 6 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88.9 × 80 |
Общая информация |
|
Страна марки | Швеция |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
Снаряженная масса, кг | 2820 |
Полная масса, кг | 4400 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 5350 |
Ширина | 1900 |
Высота | 2450 |
Колесная база | 2300 |
Клиренс | 380 |
Ширина передней колеи | 1540 |
Ширина задней колеи | 1540 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Volvo Laplander — это легендарный внедорожник, выпускавшийся с 1974 по 1987 год. Этот автомобиль стал символом надежности и проходимости, идеально подходящим для любителей экстремальных поездок и поклонников классических машин. С его мощным двигателем, полным приводом и внушительными габаритами Laplander остается актуальным даже спустя десятилетия после завершения производства.
Volvo Laplander выделяется своими внушительными размерами: длина 5350 мм, ширина 1900 мм и высота 2450 мм. Такие параметры делают его заметным на дороге и обеспечивают просторный салон. Клиренс в 380 мм позволяет преодолевать серьезные препятствия, а колесная база в 2300 мм обеспечивает устойчивость на бездорожье. Трехдверный кузов внедорожника подчеркивает его практичность и функциональность.
Под капотом Laplander установлен бензиновый 6-цилиндровый двигатель объемом 2980 см³. Мощность в 117 лошадиных сил и крутящий момент 206 Н·м позволяют уверенно справляться с тяжелыми условиями эксплуатации. Карбюраторная система питания и механическая 4-ступенчатая коробка передач делают автомобиль простым в обслуживании и ремонте. Полный привод обеспечивает отличную проходимость, что особенно важно для любителей бездорожья.
Зависимая рессорная передняя подвеска и барабанные тормоза — это классические решения для внедорожников того времени. Они обеспечивают надежность и долговечность, хотя и уступают современным аналогам в комфорте. Однако для поклонников ретро-автомобилей это скорее преимущество, так как такие элементы подчеркивают аутентичность модели.
Volvo Laplander был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. Его производство пришлось на период с 1974 по 1987 год, когда автомобили такого класса использовались в основном для военных и сельскохозяйственных нужд. Однако Laplander быстро нашел своих поклонников среди гражданских водителей благодаря своей универсальности и надежности.
Volvo Laplander — это автомобиль для тех, кто ценит классику, надежность и возможность покорять бездорожье. Несмотря на свои недостатки, он остается востребованным среди коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Если вы ищете внедорожник с характером и историей, Laplander станет отличным выбором.