Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1600 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 48 / 35 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | оппозитное |
Количество цилиндров | 4 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | M |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4060 |
Ширина | 1550 |
Высота | 1500 |
Колесная база | 2400 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1320 |
Ширина задней колеи | 1360 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Volkswagen Type 1, также известный как "Жук", — это автомобиль, который стал символом эпохи. Производившийся с 1949 по 2000 год, он завоевал сердца миллионов благодаря своему уникальному дизайну, надежности и простоте. Эта модель, особенно в кузове кабриолет, сочетает в себе классический стиль и практичность, что делает ее идеальным выбором для любителей ретро-автомобилей.
Volkswagen Type 1 выделяется своим узнаваемым силуэтом и компактными размерами. Длина автомобиля составляет 4060 мм, ширина — 1550 мм, а высота — 1500 мм. Благодаря колесной базе в 2400 мм, машина обеспечивает комфортную посадку для двух пассажиров. Кабриолет с двумя дверями добавляет шарма и позволяет наслаждаться поездками с открытым верхом, что особенно приятно в теплую погоду.
Под капотом Volkswagen Type 1 установлен бензиновый двигатель объемом 1600 см³ с оппозитным расположением цилиндров. Мощность двигателя составляет 48 л.с., что для своего времени было вполне достаточным. Карбюраторная система питания обеспечивает простоту обслуживания, а механическая 4-ступенчатая коробка передач делает управление автомобилем интуитивно понятным. Задний привод добавляет динамичности вождения, что особенно ценится любителями классических автомобилей.
Автомобиль оснащен независимой торсионной передней подвеской, которая обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза спереди и сзади, хотя и уступают современным дисковым, вполне справляются со своими задачами, учитывая вес и мощность автомобиля. Клиренс в 150 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с небольшими неровностями.
Преимущества Volkswagen Type 1 очевидны: это легендарный дизайн, простота в обслуживании и доступность запчастей. Кабриолет добавляет уникальности и делает автомобиль привлекательным для коллекционеров. Однако стоит учитывать, что мощность двигателя в 48 л.с. по современным меркам невысока, а барабанные тормоза требуют более частого обслуживания. Тем не менее, для тех, кто ценит историю и стиль, эти недостатки не станут препятствием.
Volkswagen Type 1 — это не просто автомобиль, а часть автомобильной истории. Его уникальный дизайн, простота и надежность делают его идеальным выбором для тех, кто ищет классический кабриолет с душой. Если вы хотите почувствовать дух времени и насладиться поездками с открытым верхом, Volkswagen Type 1 станет вашим верным спутником.