Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1600 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 46 / 34 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | оппозитное |
Количество цилиндров | 4 |
Общая информация |
|
Страна марки | Германия |
Класс автомобиля | M |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4060 |
Ширина | 1550 |
Высота | 1500 |
Колесная база | 2400 |
Клиренс | 150 |
Ширина передней колеи | 1320 |
Ширина задней колеи | 1360 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Volkswagen Type 1, также известный как "Жук", — это автомобиль, который стал символом эпохи. Производившийся с 1949 по 2000 год, он завоевал сердца миллионов благодаря своему уникальному дизайну, надежности и простоте. Модификация 1.6 MT (46 л.с.) представляет собой классический кабриолет с задним приводом и механической коробкой передач. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит стиль, историю и комфорт.
Volkswagen Type 1 оснащен бензиновым двигателем объемом 1600 см³ с оппозитным расположением цилиндров. Мощность двигателя составляет 46 л.с., что делает его достаточно динамичным для городских поездок и загородных путешествий. Задний привод и независимая торсионная подвеска обеспечивают комфортную езду даже на неровных дорогах. Барабанные тормоза, хотя и устаревшие по современным меркам, отлично справляются со своей задачей в условиях умеренной эксплуатации.
Кабриолет с двумя дверями и классическим дизайном кузова привлекает внимание своей простотой и элегантностью. Длина автомобиля составляет 4060 мм, ширина — 1550 мм, а высота — 1500 мм, что делает его компактным и маневренным. Клиренс в 150 мм позволяет без проблем преодолевать небольшие препятствия на дороге. Колесная база в 2400 мм обеспечивает устойчивость на дороге, а ширина колеи (1320 мм спереди и 1360 мм сзади) способствует уверенному управлению.
Volkswagen Type 1 был создан в послевоенной Германии и стал символом экономического восстановления страны. Его простота и доступность сделали его популярным не только в Европе, но и по всему миру. За 51 год производства автомобиль претерпел множество изменений, но сохранил свою узнаваемость и уникальность. Сегодня он является объектом коллекционирования и символом автомобильной истории.
Volkswagen Type 1 — это не просто автомобиль, а часть культурного наследия. Его классический дизайн, надежность и простота делают его отличным выбором для тех, кто ценит историю и стиль. Несмотря на некоторые технические ограничения, этот кабриолет остается популярным среди любителей классических автомобилей. Если вы ищете автомобиль с душой и характером, Volkswagen Type 1 — это то, что вам нужно.