Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1998 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 4800 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 155 при 3400 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Степень сжатия | 8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 |
Общая информация |
|
Страна марки | Япония |
Класс автомобиля | S |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
Длина | 4260 |
Ширина | 1620 |
Высота | 1310 |
Колесная база | 2495 |
Клиренс | 160 |
Ширина передней колеи | 1335 |
Ширина задней колеи | 1295 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 5 |
Тип привода | задний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-92 |
Toyota Celica 2.0 MT (88 л.с.) — это легендарный автомобиль, который олицетворяет собой эпоху японского автопрома 1970-1980-х годов. Этот трехдверный хэтчбек класса S был выпущен в период с 1977 по 1985 год и до сих пор остается объектом внимания коллекционеров и любителей классических автомобилей. С его задним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем Celica предлагает уникальный опыт вождения, который сложно найти в современных машинах.
Длина Toyota Celica составляет 4260 мм, ширина — 1620 мм, а высота — 1310 мм. Благодаря компактным размерам и клиренсу в 160 мм, автомобиль отлично подходит для городских условий и уверенно чувствует себя на дорогах. Колесная база в 2495 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях, а ширина колеи (1335 мм спереди и 1295 мм сзади) способствует хорошей управляемости. Трехдверный кузов хэтчбек придает машине спортивный и динамичный вид, что делает ее привлекательной для ценителей стиля.
Под капотом Toyota Celica установлен бензиновый двигатель объемом 1998 см³ с рядным расположением четырех цилиндров. Мощность двигателя составляет 88 л.с. при 4800 об/мин, а максимальный крутящий момент — 155 Н*м при 3400 об/мин. Двигатель не оснащен турбонаддувом, что делает его простым в обслуживании и надежным. Механическая пятиступенчатая коробка передач и задний привод обеспечивают отличную динамику и контроль над автомобилем, что особенно ценится водителями, предпочитающими активный стиль езды.
Передняя подвеска Toyota Celica независимая, пружинная, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам. Задняя подвеска зависимая, также пружинная, что делает автомобиль устойчивым на поворотах. Дисковые передние тормоза гарантируют эффективное торможение, что особенно важно для автомобиля с задним приводом. Такая комбинация подвески и тормозной системы делает Celica безопасным и управляемым даже на высоких скоростях.
К преимуществам Toyota Celica можно отнести:
Однако есть и недостатки:
Toyota Celica была выпущена в период, когда японские производители активно завоевывали мировой рынок своими надежными и доступными автомобилями. Эта модель стала символом эпохи, когда автомобили проектировались с упором на простоту, надежность и удовольствие от вождения. Сегодня Celica представляет собой не просто автомобиль, а часть истории, которая продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру.
Toyota Celica 2.0 MT (88 л.с.) — это автомобиль, который сочетает в себе классический дизайн, надежность и удовольствие от вождения. Несмотря на свои возраст и ограниченную мощность, он остается популярным среди ценителей японского автопрома. Если вы ищете автомобиль с характером и историей, Celica станет отличным выбором.