Двигатель |
|
Тип двигателя | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1100 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 48 / 35 при — |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | undefined при — |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 2 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, торсионная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3560 |
Ширина | 1490 |
Высота | 1510 |
Колесная база | 2430 |
Клиренс | 140 |
Ширина передней колеи | 1280 |
Ширина задней колеи | 1250 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 4 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | АИ-80 |
Renault Rodeo — это уникальный внедорожник, который выпускался с 1971 по 1981 год. Этот автомобиль сочетает в себе простоту конструкции, надежность и стиль, характерный для французского автопрома. С его компактными размерами и передним приводом он идеально подходит для городских условий, а также для легкого бездорожья. Рассмотрим его основные характеристики, преимущества и недостатки.
Renault Rodeo обладает компактными размерами: длина составляет 3560 мм, ширина — 1490 мм, а высота — 1510 мм. Благодаря этому автомобиль легко маневрирует в городских условиях и паркуется даже в ограниченном пространстве. Клиренс в 140 мм позволяет преодолевать небольшие препятствия, что делает его подходящим для легкого бездорожья. Двухдверный кузов придает ему спортивный и стильный вид, который выделяет его среди других внедорожников своего времени.
Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1100 см³ с карбюраторной системой питания. Мощность двигателя составляет 48 л.с., что для своего времени было достаточно для городских поездок и легкого бездорожья. Четырехцилиндровый рядный двигатель с двумя клапанами на цилиндр обеспечивает надежность и простоту в обслуживании. Коробка передач — автоматическая, с четырьмя ступенями, что делает управление автомобилем комфортным даже для начинающих водителей.
Renault Rodeo оснащен независимой торсионной передней подвеской, которая обеспечивает плавность хода и комфорт на неровных дорогах. Однако передние барабанные тормоза могут показаться устаревшими по современным меркам, хотя они вполне справляются со своими задачами для автомобиля такого класса и мощности.
Renault Rodeo был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. Его компактные размеры и доступная цена сделали его популярным среди молодежи и любителей активного отдыха. Несмотря на то, что производство завершилось в 1981 году, этот автомобиль остается культовым для коллекционеров и поклонников французского автопрома.
Renault Rodeo — это автомобиль, который сочетает в себе простоту, надежность и стиль. Он идеально подходит для тех, кто ценит исторические модели и ищет компактный внедорожник для городских поездок и легкого бездорожья. Несмотря на некоторые недостатки, такие как низкая мощность и устаревшие тормоза, этот автомобиль остается отличным выбором для любителей классики.