Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 2068 |
Тип наддува | турбонаддув |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 88 / 65 при 4250 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 184 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 21 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 89 |
Общая информация |
|
Страна марки | Франция |
Класс автомобиля | C |
Количество дверей | 3 |
Объем и масса |
|
Объем топливного бака, л | 57 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 4360 |
Ширина | 1690 |
Высота | 1320 |
Колесная база | 2443 |
Клиренс | 120 |
Ширина передней колеи | 1430 |
Ширина задней колеи | 1350 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | автомат |
Количество передач | 3 |
Тип привода | передний |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Renault Fuego — это автомобиль, который стал символом 1980-х годов. Производившийся с 1980 по 1985 год, этот хэтчбек с тремя дверями представляет собой сочетание стиля, комфорта и надежности. Созданный во Франции, он относится к классу C и предлагает уникальный опыт вождения, который до сих пор ценится любителями классических автомобилей.
Renault Fuego выделяется своим компактным, но стильным дизайном. Длина автомобиля составляет 4360 мм, ширина — 1690 мм, а высота — 1320 мм. Благодаря колесной базе в 2443 мм, машина обеспечивает комфортное пространство для пассажиров. Клиренс в 120 мм позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с неровным покрытием. Хэтчбек с тремя дверями выглядит динамично и современно даже спустя десятилетия.
Под капотом Renault Fuego установлен дизельный двигатель объемом 2068 см³ с турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 88 л.с. при 4250 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 184 Н*м при 2000 об/мин. Рядный четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива обеспечивает экономичный расход и надежность. Трехступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод делают управление автомобилем простым и комфортным.
Renault Fuego оснащен независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной подвеской сзади. Такая конструкция обеспечивает плавность хода и устойчивость на дороге. Дисковые тормоза спереди и барабанные сзади гарантируют эффективное торможение даже в сложных условиях.
Renault Fuego был создан в эпоху, когда автомобильная промышленность активно экспериментировала с дизайном и технологиями. Этот автомобиль стал одним из первых хэтчбеков, который сочетал в себе практичность и стиль. Его производство завершилось в 1985 году, но он до сих пор остается культовым для коллекционеров и любителей классических автомобилей.
Renault Fuego — это не просто автомобиль, а часть истории. Его уникальный дизайн, надежный двигатель и комфортная подвеска делают его отличным выбором для тех, кто ценит классику. Несмотря на некоторые ограничения, связанные с возрастом модели, этот автомобиль продолжает радовать своих владельцев и остается символом французского автопрома.