Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

универсал Москвич 426 1967 - 1976г выпуска модификация 1.4 MT (50 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 1358
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 50 / 37 при 4750
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 92 при 2750
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 × 75

Общая информация

Страна марки Россия
Класс автомобиля C
Количество дверей 5

Объем и масса

Объем топливного бака, л 46
Снаряженная масса, кг 1065

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4166
Ширина 1550
Высота 1525
Колесная база 2400
Клиренс 193
Ширина передней колеи 1247
Ширина задней колеи 1227

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный — / 9 / —
Марка топлива АИ-80
Максимальная скорость, км/ч 115
Разгон до 100 км/ч, с 19

Москвич 426: классика советского автопрома

Москвич 426 — это легендарный автомобиль, который выпускался с 1967 по 1976 год. Этот универсал стал одним из символов советского автопрома, сочетая в себе простоту, надежность и практичность. С пятидверным кузовом и задним приводом, он идеально подходил для семейных поездок и перевозки грузов. Несмотря на скромные технические характеристики по современным меркам, Москвич 426 остается культовым автомобилем, который вызывает ностальгию у многих автолюбителей.

Технические характеристики

Москвич 426 оснащен бензиновым двигателем объемом 1.4 литра, который выдает 50 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает 19 секунд, а максимальная скорость составляет 115 км/ч. Расход топлива на трассе — 9 литров на 100 км, что для своего времени было вполне приемлемым показателем. Двигатель с карбюраторной системой питания и рядным расположением цилиндров обеспечивает простоту в обслуживании и ремонте. Коробка передач — механическая, с пятью ступенями, что делает управление автомобилем более комфортным.

Практичность и комфорт

Универсальный кузов Москвича 426 предлагает просторный салон и вместительный багажник, что делает его идеальным выбором для поездок на природу или перевозки крупногабаритных грузов. Независимая передняя подвеска и рессорная задняя обеспечивают плавность хода, хотя по современным стандартам комфорт может показаться недостаточным. Барабанные тормоза на обеих осях обеспечивают надежное торможение, хотя и уступают по эффективности дисковым системам.

Преимущества и недостатки

К преимуществам Москвича 426 можно отнести его надежность, простоту конструкции и доступность запчастей. Этот автомобиль легко ремонтировать даже в условиях гаража, что делает его популярным среди любителей ретро-автомобилей. Однако есть и недостатки: низкая динамика, скромная максимальная скорость и отсутствие современных систем безопасности. Кроме того, расход топлива на трассе может показаться высоким по сравнению с современными моделями.

Исторический контекст

Москвич 426 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на практичность и доступность. В 1960-1970-е годы этот универсал стал одним из самых популярных автомобилей в СССР, благодаря своей универсальности и надежности. Сегодня он представляет собой не просто средство передвижения, а часть истории, которая напоминает о временах, когда автомобили были проще, но не менее любимы своими владельцами.

Заключение

Москвич 426 — это автомобиль, который заслуживает внимания как коллекционеров, так и любителей ретро-техники. Его простота, надежность и историческая ценность делают его уникальным выбором для тех, кто ценит классику. Несмотря на свои недостатки, этот автомобиль продолжает оставаться символом эпохи, когда машины создавались с душой и вниманием к деталям.