Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

универсал Москвич 424 1963 - 1965г выпуска модификация 1.4 MT (45 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя, см³ 1360
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 45 / 33 при 4500
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин 88 при 2600
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 2
Система питания двигателя карбюратор
Степень сжатия 7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 × 75

Общая информация

Страна марки Россия
Сборка модели Россия
Класс автомобиля C
Количество дверей 5

Объем и масса

Объем топливного бака, л 35
Снаряженная масса, кг 950
Полная масса, кг 1430

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, рессорная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные

Размеры в мм

Длина 4055
Ширина 1540
Высота 1600
Колесная база 2370
Клиренс 200
Ширина передней колеи 1220
Ширина задней колеи 1220

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 4
Тип привода задний

Эксплуатационные показатели

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 11 / 7.5 / 9
Марка топлива АИ-76
Максимальная скорость, км/ч 105

Москвич 424: классика советского автопрома

Москвич 424 — это легендарный автомобиль, который стал символом советской эпохи. Производившийся с 1963 по 1965 год, этот универсал сочетает в себе практичность, надежность и простоту конструкции. Сборка модели осуществлялась в России, что делает его частью истории отечественного автопрома. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит классику и хочет почувствовать дух времени.

Дизайн и конструкция

Москвич 424 имеет пятидверный кузов типа универсал, что делает его удобным для перевозки пассажиров и грузов. Длина автомобиля составляет 4055 мм, ширина — 1540 мм, а высота — 1600 мм. Благодаря клиренсу в 200 мм, машина уверенно чувствует себя на дорогах с плохим покрытием. Независимая передняя подвеска и зависимая задняя обеспечивают комфортную езду даже на неровных поверхностях.

Технические характеристики

Под капотом Москвича 424 установлен бензиновый двигатель объемом 1360 см³, который выдает 45 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля составляет 105 км/ч, что для своего времени было вполне достойным показателем. Расход топлива в смешанном цикле — 9 литров на 100 км, что делает его экономичным вариантом для повседневной эксплуатации. Задний привод и четырехступенчатая механическая коробка передач обеспечивают простоту управления и ремонта.

Преимущества Москвича 424

  • Надежность и простота конструкции, что облегчает обслуживание и ремонт.
  • Универсальный кузов, позволяющий перевозить как пассажиров, так и грузы.
  • Экономичный расход топлива, особенно на трассе (7.5 л/100 км).
  • Высокий клиренс, обеспечивающий проходимость на плохих дорогах.
  • Классический дизайн, который привлекает внимание и вызывает ностальгию.

Недостатки модели

  • Низкая мощность двигателя, что может быть недостатком для современных водителей.
  • Отсутствие современных систем безопасности, таких как подушки или ABS.
  • Ограниченный объем топливного бака (35 литров), что требует частых заправок.
  • Устаревшая система питания двигателя (карбюратор), которая требует регулярной настройки.

Исторический контекст

Москвич 424 был создан в эпоху, когда автомобили проектировались с упором на практичность и доступность. Его производство началось в 1963 году, когда СССР активно развивал свою автомобильную промышленность. Этот автомобиль стал одним из первых универсалов, доступных широкому кругу потребителей, что сделало его популярным среди семей и владельцев небольших предприятий.

Заключение

Москвич 424 — это не просто автомобиль, а часть истории. Его классический дизайн, надежность и простота делают его идеальным выбором для коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с устаревшими технологиями, этот универсал остается символом эпохи, когда машины создавались с душой и рассчитаны на долгие годы службы.