Двигатель |
|
Тип двигателя | дизель |
Расположение двигателя | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2498 |
Тип наддува | нет |
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 72 / 53 при 4000 |
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 152 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 |
Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
Степень сжатия | 23 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 94 × 90 |
Общая информация |
|
Страна марки | Индия |
Класс автомобиля | J |
Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
Тип передней подвески | зависимая, рессорная |
Передние тормоза | барабанные |
Размеры в мм |
|
Длина | 3810 |
Ширина | 1660 |
Высота | 1930 |
Колесная база | 2430 |
Клиренс | 200 |
Трансмиссия |
|
Коробка передач | механика |
Количество передач | 4 |
Тип привода | полный |
Эксплуатационные показатели |
|
Марка топлива | ДТ |
Mahindra NC 640 DP — это классический внедорожник, который сочетает в себе надежность, простоту и функциональность. Производившийся с 1985 по 2000 год, этот автомобиль стал символом выносливости и практичности. С его мощным дизельным двигателем и полным приводом, он идеально подходит для любителей бездорожья и тех, кто ценит проверенные временем технологии.
Mahindra NC 640 DP оснащен 2.5-литровым дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 72 л.с., что обеспечивает достаточную динамику для преодоления сложных участков дороги. Максимальный крутящий момент в 152 Н·м достигается уже при 2000 об/мин, что делает автомобиль отзывчивым на низких оборотах. Это особенно важно при движении по бездорожью или в условиях плохой проходимости.
Трансмиссия представлена 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает надежное и простое управление. Полный привод позволяет автомобилю справляться с самыми сложными дорожными условиями, будь то грязь, песок или снег.
Mahindra NC 640 DP имеет компактные размеры: длина — 3810 мм, ширина — 1660 мм, высота — 1930 мм. Это делает его маневренным в городских условиях, но при этом он сохраняет высокий клиренс в 200 мм, что обеспечивает отличную проходимость. Трехдверный кузов внедорожника подчеркивает его спортивный характер и функциональность.
Автомобиль оснащен зависимой рессорной передней подвеской, которая обеспечивает надежность и долговечность. Барабанные тормоза на передних колесах, хотя и не являются самыми современными, все же справляются со своей задачей, особенно учитывая возраст модели.
К преимуществам Mahindra NC 640 DP можно отнести:
Однако есть и недостатки:
Mahindra NC 640 DP был создан в эпоху, когда внедорожники ценились за свою функциональность, а не за роскошь. Это отражается в его простом, но надежном дизайне и технических решениях. Автомобиль стал популярным в странах с развивающейся инфраструктурой, где требовались выносливые и неприхотливые машины.
Mahindra NC 640 DP — это автомобиль для тех, кто ценит надежность и простоту. Он идеально подходит для любителей бездорожья и тех, кто ищет проверенный временем внедорожник. Несмотря на отсутствие современных технологий, этот автомобиль остается отличным выбором для тех, кто предпочитает функциональность и выносливость.