Dictionary of English language
Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины

кабриолет Lancia Beta 1974 - 1984г выпуска модификация 2.0 MT (119 л.с.)

Двигатель

Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1995
Тип наддува нет
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин 119 / 88 при —
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин undefined при —
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Система питания двигателя карбюратор

Общая информация

Страна марки Италия
Класс автомобиля D
Количество дверей 2

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые

Размеры в мм

Длина 4040
Ширина 1650
Высота 1250
Колесная база 2350
Клиренс 133
Ширина передней колеи 1412
Ширина задней колеи 1456

Трансмиссия

Коробка передач механика
Количество передач 5
Тип привода передний

Lancia Beta: Итальянский стиль и классика на дорогах

Lancia Beta — это автомобиль, который сочетает в себе итальянский дизайн, надежность и спортивный характер. Производившийся с 1974 по 1984 год, этот кабриолет стал настоящей иконой своего времени. С его передним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем объемом 1995 см³, Lancia Beta предлагает уникальный опыт вождения, который понравится как любителям классических автомобилей, так и тем, кто ценит комфорт и стиль.

Дизайн и комфорт

Lancia Beta выделяется своим элегантным дизайном, который характерен для итальянских автомобилей 70-х и 80-х годов. Кабриолет с двумя дверями и длиной 4040 мм предлагает достаточно места для комфортного размещения двух пассажиров. Высота автомобиля составляет 1250 мм, что придает ему спортивный и динамичный вид. Колесная база в 2350 мм обеспечивает стабильность на дороге, а клиренс в 133 мм делает его подходящим для городских условий.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Lancia Beta установлен бензиновый двигатель объемом 1995 см³ с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Мощность двигателя составляет 119 лошадиных сил, что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на дороге. Карбюраторная система питания обеспечивает стабильную работу двигателя, а передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач делают управление автомобилем простым и приятным. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади гарантирует комфорт даже на неровных дорогах.

Безопасность и управляемость

Lancia Beta оснащен дисковыми тормозами как на передней, так и на задней оси, что обеспечивает эффективное торможение в любых условиях. Ширина передней колеи составляет 1412 мм, а задней — 1456 мм, что способствует устойчивости автомобиля на поворотах. Несмотря на отсутствие современных систем безопасности, таких как ABS или подушки безопасности, Lancia Beta остается надежным автомобилем благодаря своей продуманной конструкции.

Преимущества и недостатки

  • Преимущества: Элегантный дизайн, комфортная подвеска, надежный двигатель, передний привод и механическая коробка передач, которые делают вождение увлекательным.
  • Недостатки: Отсутствие современных систем безопасности, ограниченное пространство для пассажиров и багажа, а также необходимость регулярного обслуживания из-за возраста автомобиля.

Исторический контекст

Lancia Beta был создан в эпоху, когда итальянские автомобили славились своим стилем и инновациями. Этот автомобиль отражает дух 70-х и 80-х годов, когда производители делали акцент на дизайне и удовольствии от вождения. Сегодня Lancia Beta является коллекционным автомобилем, который ценится за свою историческую значимость и уникальный характер.

Заключение

Lancia Beta — это автомобиль, который предлагает не только стиль и комфорт, но и уникальный опыт вождения. Его классический дизайн, надежный двигатель и передний привод делают его отличным выбором для тех, кто ценит итальянскую автомобильную культуру. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с возрастом модели, Lancia Beta остается автомобилем, который способен покорить сердца настоящих ценителей классики.